此次活动中，报名签到来培训班的人很多，比之前总计的还多了30多个，这可看出此次活动前期宣传力度较好，大家的参与积极性较高。但人数多也造成了问题，比如签到的时候局面很混乱，学员都挤在了一个课室前方，而且他们对于自己的序号不了解，院系与个人签到分不清；另外志服部负责的签到表没有及时整理好，导致签到效率低，耽误了不少时间。针对这个问题，我想提点建议：在活动开展的前一天确保学员清楚自己的序号，可通过邮箱提醒；签到表要提前准备好，如果担心有其他人要报名来不及整理，可以先备份；签到处的话分别设在两个课室，分好散报、院系签到（个人报名的与院系签到一起）以及校红会内部人员签到；课室外面需要安排人进行引导，提醒各学员有秩序签到。

市红会培训师的课程吸引了在坐的学员，他们将理论应用于实践，运用假人等进行实操，让各位学员受益匪浅。急救培训需要动手实践才有意义，这一点很感谢市红会的培训老师们！但我觉得有一个方面可以想办法改进一下。培训师上课时进行实操的时候，坐在后几排的同学看不清，而且课室空地不大，导致学员需要在楼道接受实操培训。其实我们可以在早上借一个大课室进行ppt的理论课程介绍，

下午再向校医院或其他地方申请空地进行实操，这样比较容易组织，氛围也较好。另外如果遇到纱布不够的问题，可以向校医院那边借，及时进行培训。

我们秘书部主要负责签到和物资准备，但签到的时候我的一个小干事理解错了自己的工作，多设了“嘉宾签到处”，导致现场签到有些混乱，不过后来及时补救而没造成多大问题。这也给我敲响了一个警钟：分配工作时要交代清楚，鼓励小干等不懂就问，保证工作顺利进行。培训后我叫小干们写总结，相信她们也学到了很多。

知识培训的心得体会篇2

10月13日，我园老师参加了一次专业的消防培训，通过这次学习，我深刻地认识到了消防安全的重要性和必要性。参加这次培训，我有以下几点体会：

一、认清消防安全的重要性。火灾是现实生活中最常见的一种灾难。火灾直接关系到人民的生命安全和财产安全，所以我们要时刻警惕消防安全隐患，必须做到位，做彻底。“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

二、加强消防常识的学习。火灾无情，当我们被困在火场内，生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，我们应采取一些自救措施，利用一些物体和地形让被动变为主动，给自己生存和逃脱的机会。在平时。我们要多学习和掌握一些消防基本常识。

三、保持良好的心态。“只有绝望的人，没有绝望的处境”。当面对突然发生的火灾时，一定要保持冷静，认真客观地对待面前所发生的一切，采取正确的救人或自救的方法。

通过这次培训，我学习到了一些基本的消防知识，了解了在日常生活中所会遇到的一些火灾突发情况，并掌握了一些救火方法和自救逃生的方法；而且也学会了一些消防器材的使用，对于火灾，更一步地认识到了它的危害性。我受益匪浅。

知识培训的心得体会篇3

20xx年7月初，我参与了江苏省知识产权工程师的系统性学习。对于广大知识产权从业人员来说，这是一个非常必要的环节。本人是在企业从事相关工作的，根据我的理解，企业知识产权从业人员需要具备这几个职业素质：

首先，要有一定的技术基础。

对于企业的知识产权的保护对象，要有一个技术性的了解，要明白标的的技术领先要点、技术诀窍及设计的关键点。

其次，要有一定的文字表达能力。

对于知识产权的保护对象，需要用文字来表达出其特征及先进性。

第三，要有一定的综合演示能力。

对于知识产权保护对象，要有能力采用数字、图片、视频等文字以外的手段，来展示出其特征及先进性。

第四，要有相当的综合协调能力。

企业的知识产权是综合性的，不光是对自己的产品而言。原材料、中间环节等均能够涉及到知识产权方面的内容。这就需要知识产权方面的人才去管理，去协调。

第五，从业人员要对“知识产权“有一个系统的了解和学习，从方方面面来把控对知识产权相关工作的进行，推进我国知识产权的建设和发展。而这一点，也就是我们本次学习的主要原因。下面，我就本次学习，来说一下关于”知识产权“这个学科的一些基本认识。

知识产权，指“权利人对其所创作的智力劳动成果所享有的专有权利”，一般只在有限时间期内有效。各种智力创造比如发明、文学和艺术作品，以及在商业中使用的标志、名称、图像以及外观设计，都可被认为是某一个人或组织所拥有的知识产权。据斯坦福大学法学院的marklemley教授，广泛使用该术语“知识产权”是一个在1967年世界知识产权组织成立后出现的。知识产权是关于人类在社会实践中创造的智力劳动成果的专有权利。随着科技的发展，为了更好保护产权人的利益，知识产权制度应运而生并不断完善。如今侵犯专利权、著作权、商标权等侵犯知识产权的行为越来越多。17世纪上半叶产生了近代专利制度；一百年后产生了“专利说明书”制度；又过了一百多年后，从法院在处理侵权纠纷时的需要开始，才产生了“权利要求书”制度。在

二十一世纪，知识产权与人类的生活息息相关，到处充满了知识产权，在商业竞争上我们可以看出他的重要作用。发明专利、商标以及工业品外观设计等方面组成工业产权。工业产权包括专利、商标、服务标志、厂商名称、原产地名称、制止不正当竞争，以及植物新品种权和集成电路布图设计专有权等。

作为企业从业人员，我平时接触的与知识产权相关的主要是公司产品相关的专利，下面我就专利的一些认识做一下阐述。

专利权是指一项发明创造向国家专利局提出专利申请，经依法审查合格后，向专利申请人授予的在规定时间内对该项发明创造享有的专有权。根据中国专利法，发明创造有三种类型，发明、实用新型和外观设计。发明和实用新型专利被授予专利权后，专利权人对该项发明创造拥有独占权，任何单位和个人未经专利权人许可，都不得实施其专利，即不得为生产经营目的制造、使用、许诺销售、销售和进口其专利产品。外观设计专利专利权被授予后，任何单位和个人未经专利权人许可，都不得实施其专利，即不得为生产经营目的制造、销售和进口其专利产品。未经专利权人许可，实施其专利即侵犯其专利权，引起纠纷的，由当事人协商解决；不愿协商或者协商不成的，专利权人或利害关系人可以向人民法院起诉，也可以请求管理专利工作的部门处理。当然，也存在不侵权的例外，比如先使用权和科研目的的使用等。专利保护采取司法和行政执法“两条途径、平行运作、司法保障”的保护模式。该地区行政保护采取巡回执法和联合执法的专利执法形式，集中力量，重点对群体侵权、反复侵权等严重扰乱专利法治环境的现象加大打击力度。

现阶段，国家对知识产权的重视程度和保护措施已经达到了一个新的高度。如今，从知识产权保护领域看中国，一些国际人士评价说，中国已步入了知识产权领域世界领先水平国家的行列。知识产权制度建设落后的历史在中国已经结束了。

但是，中国作为一个发展中国家，在完善知识产权制度方面还有许多工作要做。由于中国建立现代知识产权制度的时间不长，全社会的知识产权意识还比较薄弱，有的地区和部门对保护知识产权的重要性缺乏足够认识，一些严重侵权行为不仅损害了权利人的合法权益，而且损害了法律的尊严。为此，我们在继续完善知识产权法律制度的同时，国务院作出了《关于进一步加强知识产权保护工作的决定》。可以确信，随着决定中各项重要举措的落实，中国的知识产权保护工作将迈上新的台阶。

通过本次培训班的学习，系统地、有效地提高了我们知识产权的方面的能力和水平，对更好地在实际工作中普及知识产权知识，加强企业知识产权实际认识和操作力量，加快知识产权系统人才队伍建设具有极大地推动作用。在以后的工作中，我们要加强企业重点和关键环节的知识产权管理，培育一批会领导，会检索、会申请、会保护、会管理和会运用的企业人才。积极运用专利文献，制定适合自身发展特点的专利战略。以身作则，宣传企业运用知识产权制度实施“引进来”、“走出去”战略，提高企业涉外知识产权（专利）的获取、维权和积极应对知识产权纠纷的能力，努力成为自主知识产权、市场竞争力强的企业。作为知识产权从业人员，我们要严格贯彻各项法律法规及方针政策，为我国的知识产权体系，作出自己的贡献。

知识培训的心得体会篇4

为了进一步增强驾驶员安全意识及事故防范能力，营造出更加稳定、和谐的环境，日前，国网慈溪市供电公司针对210余名驾驶人员开展了全体汽车驾驶员交通安全培训，规范其行车行为，使企业安全文化得到有效提升。

此次培训，该公司邀请到慈溪市浒山街道交通管理站站长符长飞就慈溪市交通安全形势、常见的交通违法行为、交通事故案例、交通违法与交通事故的关系、交通违法行为产生的原因、冬季车辆怎样维护等方面的内容，他用通俗易懂的语言，对道理行车安全进行了讲解和阐述，并着重对酒后驾车、超速驾车等几个重点问题的危害性进行了强调，提醒驾驶员要注意安全行车。

在培训过程中，讲解人员采取了法规和案例相结合、主讲与现场解答相互动的方式，活跃了现场气氛，收到了很好的效果。慈溪市供电公司的参训驾驶员在培训结束后纷纷表示，在今后的工作中将安全行车放在首位，严格遵守交通法规，做到文明驾驶，为和谐企业的安全文化和安全有序的交通环境尽到自己的责任。

此次培训会采取ppt讲解与事故案例相结合的方式，生动的介绍了行车过程中的特点、注意事项及应急方法。为加强驾驶员对培训内容的理解，公司还组织大家开展讨论，介绍各自在驾车过程中遇到的问题，并仔细进行分析，互相借鉴的同时也起到了警示作用。

通过培训，配送公司驾驶员的安全意识普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、违章、酒驾、疲劳驾驶等的危害。本次培训不仅保障了驾驶员们的个人安全，也缓解了道路交通事故的发生，确保企业各项工作不受影响，使配送公司驾驶员在驾驶过程中形成创先争优意识，人人开安全车，争当文明驾驶员。

?道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范认识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范认识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用。

知识培训的心得体会篇5

昨天保监会组织学习新保险法，听完有些许体会。

首先感叹中国人智慧的集中体现--变通性，稍微改两个字就可以和原法有很大的区别，并延展出很多信息。比如很多地方把原来的‘保险监督管理机构’改成了‘国务院保险监督管理机构‘，这就意味着有些事情必须经保监会，而不是保监局可以做主的了。

在进一步的学习中，魏副主席提到了贯彻保险法的三个基本原则。一、社会公共利益原则。二、诚实信用原则。三、保险专营原则。貌似还有第四个加强监管方面的，没记下来。

保险业对诚信的要求高于一般行业，这就是为什么最大诚信原则是保险法的基本原则。而现在我国的保险业中的诚信缺失已经成为阻碍了保险业的健康发展的最主要因素，不仅让投保人遭受损失，失去信心，还对损害了社会公共利益。比较新旧保险法中总则第一条就可以看出差别：

第一条：为了规范保险活动，保护保险活动当事人的合法权益，加强对保险业的监督管理，促进保险事业的健康发展，制定本法

第一条：为了规范保险活动，保护保险活动当事人的合法权益，加强对保险业的监督管理，维护社会经济秩序和社会公共利益，促进保险事业的健康发展，制定本法。

既然诚信如此重要，我们来探讨一下诚信的本质。

记得我在某次重大的升学考试中语文作文题是诚信，估计99%的学生都是围绕世界观、价值观、道德观来抒发自己对诚信的信念，对投机倒把的不耻。在了解社会，学习历史之后，会发现以德服人太不靠谱，参考方世玉他岳父就知道了。在拜读明朝那些事儿时，才发现博弈论是中华民族的智慧的精髓，比纳什要早几千年了，只是没有形成文字和理论而已，毕竟如果大家都知道就没得玩了。如果你想要某个人做某件事或达到某个目的，必须有能力制定好规则，当规则制定的足够有水平，不管这个人是聪明（看破局的除外），还是笨，不论他处在什么样的立场，都可以达到目的。就如同走迷宫，迷宫设计的好，不管是人还是骡子都只能走一条路达到那唯一的出路。

如果指挥一个人，那还是很容易的，推着他往前走就是了。那如果要一个行业两百五十万人都按一个诚信的方向走呢，如果要整个市场都按一个诚信的方向走呢，这么多不同思维不同水平不同性格的人都要求自己修善其身，损己利人或损人不利己，未免太乐观，也太不靠谱了。所以要让所有人达到一个目的，我觉得得有三个力量，首先，完善精准的规则。毕竟咱们不是英美法系，首先规则一定要到位；其次，相互牵制的力量，监管单位就是朱元璋在世也统一不了那么多人的具体行为，各个层次之间必须是相互牵制的，比如魏副主席提到的，保监会惩戒有问题的保险公司，保险公司惩戒有问题的销售、理赔人员和中介公司等等。第三，道德方面的诚信力量。这里说他是道德，更不如说是习惯。这个规则的头开好了，要让业内坚持放弃眼前利益，着眼长远利益，就得形成习惯，而道德方面的作用，就是让你看着眼前的肥肉不能吃时聊以慰藉的精神鸦片，当长远利益终于到来时，你会感叹坚持就是胜利，于是诚信就成为了真正能作为法律补充的有力手段。

总的来说，有效规则制定是重要的，让规则得以执行的严刑峻法更为重要。诚信的本质就是规则。有了诚信以后，保险业的内伤才能得以恢复，再打江山，即可手到擒来。

知识培训的心得体会篇6

对于我来说，是成长进步的一年。培训既有不足也有收获，应该说我是在逐渐填补自己的不足中慢慢成长的。现在的我可以相对成熟的处理船运培训，船运培训需要具备自己决策，自己联系相关部门的能力，从而能够更加主动的掌控时间，需要为船舶舶和客户提供更加优质的服务。现对业务培训进行以下总结。

一、收获和进步

这一年对我来说是自我提升的阶段。船运培训处理的更加成熟稳妥，要让领导放心，让客户满意。需要从自己的思想认识上让自己有所提高，让自己的肩上的责任多一份责任。新同事遇见不懂的事就会来问我，同时我也会将自己所学所得的专业知识技能尽可能全部教给他，而在这个教与学的过程中，我当然要对自己的所言所行再三思量，在交给他怎么办好船运培训的同时，更重要的是教给他一些思考事情的方法。这使我深切的感受到在教他东西的.同时，也是对自己培训的和总结。

船运业务员这个职务对于我的成长来说是非常重要的，他不仅是公司对我个人培训的肯定，从而激发了我对培训热情和激情，让我全身心的为客户提供高效优质的服务和努力，这对于我来说是一个激励同时也是一个考验，但更重要的是作为船运业务员来说让我学到更多的专业技能，作为船运业务员，在做好自己分内培训的同时，还有要做的就是要合理的安排，这就需要我时刻关心着公司所有在港船舶，预报船舶的相关动态和特殊事项，了解委托方货主船东的相互关系，这样才能做到在有限的时间内，合理高效的完成相关培训。

在做每一件事情之前，都要综合考虑到可能影响事情进展的所有因素，然后合理安排时间，并且在做每一件事情时都要做到准确高效，不能浪费一点时间和精力，另外在更换船员的进程中，做到哪一步，每步的进展情况都要及时准确的向客户反馈信息。另外在培训之中根据客户的反馈信息很容易知道自己哪些地方做的是值得肯定，哪些地方是需要改进的，在与客户的沟通中，要得到客户所关心事项，这就为日后和客户的交往之中怎样满足客户的需求打下一定的基础。

二、培训中的不足

首先在思考问题的方法上，很多时候自己仍然不够主动，有时在被动的接受一些公司交代下来的任务，自己没有仔细收入并深入的思考。作为船运业务员以来，对手下的人监管不够。目前的培训状况迫使我需要在其他的培训上投入很多的时间和精力，以至于对船运的学习和信息掌握不够，同时没有太多的时间停留在办公室，日后我会更加努力尽量使平衡内船运培训的时间，并且加强对船运培训的监管。

三、未来的展望

在新的一年里，我会再接再厉，将自己的培训做的更加完美。新的一年如果公司允许，我希望自己能全身心的投入到船运培训之中，毕竟我的大学同学和朋友大多数都是在船舶公司贸易公司培训，能为将来公司开发客户多一份机会。希望公司能够给我更多的船运培训时间，能够让我在与客户沟通上多一些机会和进展，能在公司的客户开发和维持上尽我的一份力量。

知识培训的心得体会篇7

通过此次培训，我受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

此次老师在讲解安全法规等理论知识的过程中结合实际案例，通过剖析我们大家都熟知的一些事故发生的因果关系并观看视频画面及严重人员伤亡的事故视频，一幕幕血淋淋的事故现场，让我们触目惊心。

然而从中也让我们清醒的认识到事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的.原因、事件相继发生的结果，由于对安全生产的认识不到位，重视不够，造成各方面损失惨重，许多可能导致安全生产事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷没有被及时有效地排查和治理，导致事故的发生使国家和人民的生命财产安全遭受了巨大的损失，一些本不该发生的事故由于我们的蒙蔽、大意，让隐患变成了事故。

这一桩桩血的代价让大家更加深切感受到了安全就在我们日常生活的点点滴滴中。

通过培训我深刻意识到，要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行。

二要加大日常生产安全隐患的发现排查工作，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励员工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段。

三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

通过本次培训，我自身的安全知识及意识都有了很大的提高，我日后的工作目标也更加的明确了，我明白了安全重在预防，以预防为主、综合治理的方针，建立安全长效机制，在以后的工作中我将加强安全管理和安全宣传力度，不断提高安全管理水平，宣传引导炉前一线把安全融入到我们的生活中、工作中，尽自己的努力消除安全隐患，让我们的炉前多一分安全，多一份欢笑。

知识培训的心得体会篇8

税务实训的意义在于通过对税务会计账务处理之类的学习及实践使我们更系统地掌握了所学专业知识加强了对会计工作岗位的认知和认同培养了对所学专业的兴趣和热情激发了学习专业理论知识的积极性。要求我们以小组为单位建立一个企业，说明其营业范围，根据营业范围设计30个左右的业务题，每个业务必须设计税种，最后将各税种进行明细账的分类和主要税种的纳税申报。

实训分为五天，根据小组工作进程自己分配任务的进度。首先，小组一起明确我们税务实训的企业的性质，主要的营业范围，在营业范围所可能涉及的各种税种，可能由于一些特殊业务会涉及的一些特殊税种。我们的企业是以生产化妆品为主，兼营其他许多的业务的大型企业。其中，涉及的税种主要的有流转税中的增值税、消费税和营业税，企业所得税。然后，明确企业的经营范围，设计的业务分析题根据税种进行设置，每个小组成员分配到的任务就是根据企业的性质和经营范围设计出5—6个业务分析题，其中每个业务分析题都要设计税种的计算，将计算的过程和结果写在草稿纸上。之后，再由组长进行复核，检查计算的正确与否，便于后期工作顺利进行，提高工作效率，在进行会计记账凭证的填制的时候只要将所涉及的会计分录列入凭证中，直接可以将设计业务题时的计算结果填入金额栏。这样就可以很快将账务处理程序完成，也可以保证账务处理的正确性。之后，将记账凭证编制出来，再由会计主管复核，正确无误后对各个税种进行建立明细账，将凭证中的金额数据逐笔列入明细账中，明细账汇总，将合计的金额汇总出来。最后，就是进行纳税申报表的填制，其中主要就是增值税的纳税报表、企业所得税的纳税报表、消费税的纳税报表。这三张纳税报表的填制，需要结合前面明细账的金额数据来填制，其中对有出口退税、免税、不征税的特殊项目在填列纳税报表的.时候应当注意，确保纳税金额的正确性，对于一个企业来说，纳税环节是必不可少的，那是纳税人的义务，所以，要保证纳税金额的正确性，只有这样才能做好纳税人应有的义务。

通过这次税务会计实训，使我对税务会计的工作更加了解了，加上本学期学习的税法知识为基础，对税务在实际工作中的处理有了更多的了解，熟悉税务会计的工作流程。其中，也对税法知识进行了灵活的运用和巩固，也体现了学以致用的学习宗旨。遇到问题的时候，我会和同学一起讨论，携手解决难题，有时候，困难并没有我们想象中那么难以克服，重要的是要对自己有信心。凭证、纳税申报表基本都完成了，看着这些小组共同完成的成果，我们都觉得很开心，果然是功夫不负有心人。在这段实习时间中，我深深的体会到税收的广泛性和复杂性，面对如此种种形形色色的大中小企业，诸多的税种加各种优惠政策，对我们的税务工作也提出了严峻的考验。不过，即使存在严峻的考验，我也不会退缩。

作为自身而言，处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名财会专业的学员，在校学习期间应更好的学好财会专业知识，打好理论基础，在财务实习的时候按要求认真参与每一个实习，抓住这些难得的机会，总结实际操作中的经验和积累学习中自身的不足，密切关注和了解会计工作发展的最新动向，为以后即将从事的会计工作打下坚实的基础。在学校里所学的知识是有限的，其中往往有一部分因操作困难而没有实际的应用或普及面狭窄，一部分已经被新的理论所替代，还有一部分甚至被错误的运用，真正能在工作中运用的只有一小部分。知识水平是处理工作的基础，这意味着我应该不断地努力学习，以提高知识水平和工作技能，为将来做好工作打下坚实的基础。

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