雪是一件美妙的事情。雪可以带来无限的乐趣和兴奋，但在雪花落地后，它迎来了麻烦，但也带来了一丝快乐和有趣的扫雪。20xx年的雪来得特别早，刚过春节几天就迎来了20xx年的第一场雪。傍晚，我透过窗户，发现到处都是白色的。雪纷纷下，树上开满了白花，地上的雪厚厚的，又松又软，就像在大地上铺了一条白地毯。我兴奋地喊道：“啊！下雪了！“天气预报真的很准确，等雪停了就可以堆雪人，打雪仗，太好了！

直到第三天雪终于停了，我赶紧穿上衣服，冲出家门，跑到楼下。就在跑道的雪地边缘，我滑倒在地，疼得我露出牙齿，艰难地站起来，一瘸一拐地走到走廊旁边，刚要坐下，一个想法自发地产生：我刚踩在雪地上，滑倒了，所以其他人会意外摔跤，那么我为什么不扫雪呢？说干就干，我从家里拿来铲子，开始左一铲右一铲地干。过了一会儿，我气喘吁吁，感到浑身发热，心想：真累啊！先休息一会儿。但是，我回头一看，原来我只铲了三四米的距离。我低下头，一句话也没说。过了一会儿，邻居的叔叔阿姨和爸爸妈妈也加入了扫雪的行列。随着路边雪堆越来越多，越来越高，干净的道路出现了。很快，在大家的努力下，小区主干道上的.积雪都被清除了。这时，我感到手虎口隐隐作痛，原来已经磨起了泡泡。我悄悄地回到家，然后从窗口望去，我们开辟的道路，已经把白茫茫的雪原剪成两片。看着叔叔阿姨们轻快地走在我们开辟的小路上，我感到无限的幸福，无比的舒适，手上的疼痛也轻了很多。在扫雪的过程中，留下了每个人的笑脸和快乐的笑声，在白雪中逐渐消散。

扫雪工作总结篇3

北京市顺义区城管执法系统按照“属地监管、主体履责、行业指导、执法跟进、共治共享”的原则，坚持问题导向，坚持系统治理，坚持综合施策，通过“两手抓”的工作模式，持续推进“门前三包”管理工作落细落实，进一步助力文明城区创建。

“两手抓”即“一手”抓执法，延续传统“严查严管”方式，抓各镇街检查“门前三包”覆盖情况和执法数据效果；另“一手”抓常态化管理机制的健全和完善，

创新思路，突破“门前三包”传统垂直型管理的瓶颈，结合商户自治、商圈街巷管理、大数据平台等探索扁平化、多元化、数字化管理的新模式，降低行政成本，提升管控效率。靶向治理“城市病”，带动市容面貌和管理水平的双提升，推进实现自治、法治、共治。

石园燕京街港馨路段北侧沿街商户门前堆物堆料、店外经营、私装地锁等问题易发。石园街道办事处以文明城区创建工作为契机，提升精细化管理水平，每天巡查两次，采取宣传教育方式，耐心细致地向违规商户讲解相关法律法规，引导其自行整改，并联合区城管执法局进行集中整治，“门前三包”问题得到很大改善。

北小营镇联合区城管执法局对顺密路两侧商户“门前三包”进行综合整治，在治理过程中，执法人员以说服教育为先导，引导商户自觉落实“门前三包”责任制，强化商户自律意识和责任意识。其次对未落实“门前三包”责任制的商户当场责令改正，对屡教不改的立案处罚。通过此次整治，提升了城市治理中群众的参与度和主动性。

在案件处理中，顺义城管部门坚持教育与处罚相结合的原则，对不履行“门前三包”责任的'单位或个人按照“一提醒、二警告、三处罚”的流程依法依规予以处理。

对拒不配合、拒不履责的单位和个人，依法予以立案处罚，有效发挥执法的刚性作用，约束商户切实履行“门前三包”责任。今年以来，顺义区共检查“门前三包”单位63357家次，规范“门前三包”责任落实不到位问题3570起，查处店外经营、堆物堆料、乱设广告牌匾、不履行扫雪铲冰等违法行为953起，罚款40余万元。

针对“门前三包”相关问题易发易改、易反复、执法管理成本高、检查覆盖率低等难点问题，一方面通过搭载大数据平台和“雪亮工程”技术，运用科技化手段，进一步提高执法效能。另一方面，落实“一店多查、一查多效”的执法检查方式，将“门前三包”管理与垃圾分类、疫情防控、燃气安全等重点工作相结合，进一步优化执法方式，提高执法覆盖率，为辖区商户营造良好的营商环境。

顺义城管部门还以城市文明加油站、法规直通车、开放日、小巷管家、街巷长等多途径、手段开展“门前三包”相关法律法规宣传，提升广大市民的知晓率和参与度，引导市民自觉履行“门前三包”责任义务，共同参与到城市管理工作中来。目前，顺义区共有“门前三包”单位6926家，已全部建立台账，签订了《北京市“门前三包”责任区告知书》。

为进一步提升“门前三包”管理效能，顺义区结合工作实际，先后制定下发了《强化做好“门前三包”责任制专项执法工作方案》、《2024年顺义区城市管理综合执法工作方案》，统筹指导各镇街进一步夯实基础工作。同时，建立区级考评机制，将“门前三包”责任制管理纳入顺义区城市环境建设管理考核，对各属地“门前三包”工作执法量、检查覆盖率、发现问题率等情况，每周进行通报点评，每月进行考核排名，督促各属地加大检查和查处力度，推动相关问题整改。

据介绍，下一步，顺义城管部门将以打造文明示范街为抓手，进一步推动“门前三包”管理工作。“树一点、穿一线、带一面”，谋划管理精细化、智能化、参与人员多元化的城市管理新模式。发挥“示范”效应，建立“四级巡查”模式，推进商户自治，逐步实现全区“门前三包”管理工作的常态化、长效化。

扫雪工作总结篇4

11月13日以来雪越下越大。几天的连续大雪使地面上已经积了很厚的雪，大雪积久不融化。我们图书馆后面的雪在上面不融化，下面融化的一点水使行人踩上去很容易滑倒，而这里是出校门必经之路，看到许多人小心翼翼地一步一步迈，还不时有人摔倒，我武术系分队临时决定组织全体同学想利用中午的时间在积雪中清理出来一条路。中午吃完饭之后，先到我们院工具室拿了几把扫帚和几个铲子，只有这些工具，大家就也就将就着用了。我们首先清理院前台阶上的积雪，由于雪积得比较厚，踩的人太多了，很多地方都已经结成冰，牢牢的贴在地面上。很难清理，我们就用手中的几个简单的工具，甚至有的还同学还找来旧木版刮地面的兵块，有的同学干脆把扫帚倒来用把儿捣，有的同学从院办公室、团总支办公室拿来塑料的垃圾铲去刮地面上扫不起来的冰渣子，总之，我们一个目的.就是把地面整理干净了。大家干的都很起劲，虽然天气寒冷，但大家都出汗了。经过一个多小时的努力我们将路上的积雪终于清理干净了。同学们的头上也都渗出了汗珠，我们虽然感觉有点累但看到同学们走在我们清扫干净的道路上行走却感到心里很温暖。同学们脸上再没有行走在积雪之上的小心翼翼的表情就是我们最大的回报。

对本次活动我总结如下：

优点：

1：通过这次扫雪，大家都感到了为他人服务的快乐。听到过老师、同学的赞许，我们都感到无比的高兴！

2：让同学们知道奉献的快乐！有利于培养同学的团结能力！

3：有利于培养同学们再次参加类似的活动的信心。

当然本次活动还存在一定的问题：

1：工具不是够，有的同学只能眼看不能做！

2：没有御寒保护措施，有的同学的手有明显的冻伤！看着心寒啊！

3：小组的负责人不能充分调动、发挥本组人力资源优势；

4：个别责任混杂，职权分工不够明确，造成一定的误区。

根据以上存在的问题，我总结出以下经验教训：

一、同种性质的活动要提供足够的工具，以给于同学们足够的工具，来完成扫雪的目的。

二、培养班级内的管理人员，以备班级内活动之需；

三：以后有着样的活动要分工明确，保证完成活动的质量！

以上是我对本次活动的总结！

扫雪工作总结篇5

7日，安徽大部普降小到中雪。截至7日11时，该省77个站出现积雪，其中黄山积雪深度达到27厘米，33个站积雪深度超过10厘米。

雪天线路的安全畅通，关系到铁路运输秩序和旅客出行的安全。记者7日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路及时掌握降雪影响范围，于7日1时58分发布调度命令，启动二级扫雪除冰应急响应，对沪蓉铁路肥东至墩义堂间、京港高铁安庆西至太湖南间组织限速运行；后续将密切关注降雪区域、时段和降雪等级等变化，适时动态调整列车开行方案，确保旅客出行安全。

在皖南，芜湖车务段针对管内普降大雪的.情况，及时组织黄山北、芜湖等车站成立由120多名党团员组成的11支扫雪突击队，分赴现场开展扫雪除冰。

面对“雪”考，京港高铁安庆西站出动道岔清扫人员15人、客运扫雪人员23人，铺设防滑垫175米，对站内11组道岔、龙山线路所2组道岔进行清扫，做到雪不停、扫不止。合肥电务段第一时间启动应急扫雪预案，截止到7日11时，值守的417名干部职工对115个站场、675组道岔进行扫雪除冰作业，有力保障了线路畅通。合肥供电段则第一时间组织人员对高铁区段、关键区段供电设备进行巡视检查、添乘，观测线路覆冰情况，对应急车辆加装防滑链，共计出动600余人次，行程覆盖管辖区段内的1000余公里线路。

在皖北，阜阳北站出动扫雪人员311人次，清扫站前通道、天桥以及站台边沿的积雪、积冰，在进站口、地道等处铺设防滑垫58卷，并安排工作人员在进出站口、地道、天桥等处做好引导。淮北车务段迅速集结18个应急突击队，300余名干部职工携带500余条草垫、200公斤防冻盐、350公斤防冻液奔赴一线，及时清扫站台、道岔等关键部位积雪，在人行通道铺上防滑草垫。

“雨雪天气与春运返程客流叠加，雪情就是命令。无论白天还是黑夜，我们坚决做到雪不停、扫不止，确保铁路大动脉的安全畅通，确保春运旅客出行安全顺畅。”淮北站党支部书记沈晓华说。

小溪河站位于滁州市小溪河镇，是京沪干线上一个四等小站，车站扫雪除冰情况关系到京沪干线的畅通与否。蚌埠工务段小溪河维修工区工长张丹带领3名工友，携带除雪工具顶着风雪坚守在车站道岔区扫雪除冰。道岔转辙部位最窄处只有10毫米宽，扫把无法触及。张丹单膝跪在雪中，徒手用小铲子把雪从夹缝中一点一点地扣出来，确保了车站南部7组道岔运转正常。

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扫雪工作总结5篇