20__年，在公司党委和行政的正确领导下，在公司各部门密切配合下，在安检站全体员工的共同努力下，我站紧紧围绕公司工作中心，自觉服从和服务公司大局，认真落实民航总局“安检质量管理年”的工作要求，严格执行“规范化检查、人性化服务”的工作方针，圆满完成了安检站各项保障工作，为机场空防安全做出了贡献。现将我站20__年工作情况总结如下：

一、主要工作完成情况：

安检站主要业务工作完成情况：截止12月31日止，安检站检查出港旅客53.62万余人次，检查行李8.52万余件，开箱包检查行李18.34万余件，旅客人身检查复查41.3万余人次;安全监护飞机968架次;重要飞行保障7架次;共检查出易燃、易爆物品3653件;伪造证件2起;过期证件8起;管制刀具268把;子弹6发;警械(含电击器)3把，催泪器2支;检查进入隔离控制区车辆82辆，施工和外部人员4299人次;确保航站区夜间安全和员工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成情况：

(一)认真组织学习，抓好职工思想道德建设

1、注重员工的业务培训，提高整体业务素质

为提高安检站员工的业务素质，我们于今年3月和6月在__机场安检站进行了2次(每期15天)中级和高级安检员的业务培训。同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素质有了很大提高。在参加民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。

2、积极开展创建“青年文明号”活动

为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客提供优质服务，为安检员搭建发挥聪明才智的舞台，充分调动安检员的工作积极性和热情，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚实守信、服务顾客、奉献社会”的意识，帮助员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素质，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准情况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。

3、开展“规范化检查、人性化服务”讨论活动

20__年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开始进行了一次“规范化检查、人性化服务”的讨论。讨论中大家踊跃发言，以理论联系实际，结合自己的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，取长补短。会后员工们都自觉的完成了1字以上的论文。安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题讨论中，可以看出安检站全体员工在认真做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客提供优质服务的思想。通过讨论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。

4、充分吸取“7.15”的经验教训

为充分吸取“7.15”事件的经验教训，我们及时对员工进行了正面的引导和教育，在全体员工中开展了“我看7.15”的讨论和征文活动，共收到员工征文52篇。通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指导思想保持高度一致，同时也给我们在今后的工作处理类似事件提出了宝贵的意见和建议。

从“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了宝贵的经验。进入1月以来，本场因天气原因导致航班大面积延误的事件时有发生，我站严格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及时将现场情况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，积极配合现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的秩序，保证了“不正常航班”期间安全检查工作的顺利进行。

5、开展“安检之星”的评选活动

为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓励安检站全体员工积极投身工作，努力钻研业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防安全做出贡献。安检站从20__年8月起开展了“安检之星”的评选活动，每月评选“安检之星”2名，被评选出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。“安检之星”的评选，在公司大战6天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。

6、开展整顿教育，迎接“6.28”复航

经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺利开展，确保机场的空防安全，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了具体的整改措施，各分队具体抓落实，经过为期一个星期的教育和整顿，收到了明显的效果，从而保证了安检站员工以良好的工作状态迎接新的生产高峰。同时安检站设备维修人员也对全部安检设备进行了全面和维修和检查，确保了设施设备的正常运行。

7、开展思想作风纪律教育整顿

从12月24日至3日止，开展了为期一周的思想作风纪律教育整顿，突出整顿了在员工中普遍存在的以下问题：

一是个别员工事业心不强，沉溺于网络游戏，而少于甚至不对自身业务进行学习和钻研;对待遇要求高，工作标准低，只讲索取，不讲贡献。

二是工作作风浮躁，工作拖拖拉拉，上号位时精力不集中，说得到，做不到，安全、服务意识淡漠，业务能力差。

三是工作纪律差，不严格按照行业标准执行检查，对自己要求标准低，迟到、早退、旷工、脱岗、串岗，我行我素。四是内部团结差，同事之间缺乏关爱和团结协作的精神，自私自利，斤斤计较。五是缺乏大局意识，只顾眼前利益、个人利益，而将公司和集体的利益置之脑后。六是工作上原则性灵活性掌握欠佳，死板教条，缺乏灵活的工作方法。七是有意见不按正常的渠道进行反映，道听途说，在同事中散布消极的情绪，影响集体团结等问题。

通过对员工的职业道德教育、人生观教育，同时在安检站内开展批评与自我批评，查摆问题等，对查找出来的突出问题，有针对性地制定切实可行的改进措施，特别是在查找根源的基础上，建立健全相关的制度，以此提高分队和安检站的管理水平，规范员工的行为。

(二)严格检查，开展劳动竞赛，减少安全隐患，确保本场空防安全。

1、精心准备、严密组织，确保黄金周、两会期间空防安全

在“春节”、“五.一”、“十.一”黄金周以及“两会”期间，我站为确保空防安全事故为零，提前制定了保障方案和应急预案，取消了全体人员的正常休假，要求全体人员认真执行“人性化服务、规范化检查”的工作方针，严格按照安检站制定的安全保障方案开展工作，圆满完成了黄金周期间及“两会”期间的安全保障工作。

2、安检站顺利通过iso91质量管理体系认证

4月12日，北京哈特福德认证公司派员对安检站iso91:2质量管理体系运行情况进行了监督审查，通过监审，认证公司认为:质量管理体系运行总体是有效的，质量管理体系记录也按要求执行。同时认证公司对体系运行中存在的问题也提出改进建议。质量管理体系的认证，对促进我站安全检查工作制度化、标准化建设，尤其是对我站完善航空保安审计工作具有重要指导意义。

3、开展专项整治工作

根据民航总局公安局和民航__管理局公安局的通知精神，我站从20__年9月4日起，开展了为期一周的安全生产专项整治工作，针对我站安检工作中存在的人身检查不够彻底，前门引导对旅客行李摆放不正确增加开机员对图像判读的难度，对内部人员证件检查不仔细等突出问题进行了重点整治。通过专项整治工作，我站加强了安全检查的制度化、标准化建设，补充、完善了安全检查规章制度，加强了对重点、关键岗位监督检查的力度，坚持不定期进行针对重点、关键岗位的抽查，提高了安检员的警惕性，很大程度地解决了安全检查中不规范、不彻底的现象，切实提高了安检工作质量。

4、劳动竞赛活动中好人好事层出不穷

通过“7.15”事件，为进一步强化员工的服务意识，在安检站树立好榜样，我们将“安检之星”评选和“大战6天”劳动竞赛活动相结合，在全站范围内组织开展多层次的劳动竞赛，掀起一个“比干劲、比成绩、比质量、比贡献、争创一流”的竞赛热潮，全体员工围绕公司及安检站制定的竞赛活动办法，争当“服务明星”、“岗位能手”。

根据劳动竞赛活动的要求，我站规范了作业流程，强化了员工安全意识。在活动期间，我站查获旅客盗窃航空救生装备1件，查获隐蔽性很强、对航空安全危害很大的催泪器2支，电击器1把，警棍1根。极大地维护了本场空防安全，受到公司通报表扬。

5、全力保障机场改扩建期间的安全工作

在机场不停航施工期间，安检站多次召开不停航施工安全保障会议，要求以“安全第一、严格检查、文明执勤、优质服务”为宗旨，加强对道口，隔离区的管理力度，加强对道口车辆、人员证件的检查，对不符合公司规定的车辆和证件不全的车辆，禁止其进入控制隔离区。特别是在机场扩建不停航施工期间，加强对旅客到达口和商务工作人员通道的管理，严格对进入隔离区的工作人员及随身携带物品进行检查;对进入隔离区的施工人员、工具、车辆做好详细记录;飞机监护人员严格履行职责，将飞机监护区域扩大，密切注意机坪周围的情况，防止施工人员进入飞控区。在5月8号停航施工期间，安检站安排值班人员，负责对航站区白天的护卫工作，值班人员发扬“特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献、特别能创造”的精神，圆满完成了工作任务。

6、克服困难，保障生产旺季安全检查工作

进入生产旺季以来，本场航班量、旅客流量持续增加，我站面临人员不足和人员生病减员的巨大压力。为保证正常的工作秩序，我站采取人员梭班、减少休假、全部管理人员充实到一线等措施，保证生产现场的工作。进入1月以来，航班延误频繁，我站主要负责人跟班作业，及时解决工作中出现的问题，采取控制旅客流量的办法，缓解候机楼的压力;为确保候机隔离区的秩序良好，在航班大面积延误的情况下，一是增派监护人员不定期进行巡视和监护;二是根据航班延误情况，及时启动安检站不正常航班保障程序;三是主动向旅客宣传民航安检的相关规定，协助旅客办理禁止随身携带物品的托运;四是主动为旅客提供医务服务帮助，为进出隔离区的旅客提供便利等措施，极大地化解了旅客的不满情绪。同时配合公司相关部门，保证了航班大面积延误情况下候机隔离区的正常秩序和旅客人身安全。

7、加强道口、员工公寓的护卫工作

根据公司的工作安排，安检站职能进行了增加，负责隔离区道口和员工公寓区域的安全护卫工作。为了保证完成工作任务，安检站在公司制定的《员工公寓护卫人员工作职责》的基础上，结合安检站具体工作职责，制定了《道口护卫员职责》、《值勤车辆管理制度》、《夜间巡逻制度》等;为保证制度的贯彻落实，实行了监护护卫队值班领导不定期查岗制，对人员在岗情况进行检查，并要求夜间值班护卫人员在夜间要加大对航站和员工公寓等区域的巡逻力度，确保了所辖区域的安全。

(三)积极准备，迎接航空保安审计工作。

为迎接西南民航管理局对我公司的航空保安审计，根据《国家民用航空安全保卫规划》和《__机场安全保卫方案》，我站对安检站现行的规章制度、运行程序、标准，重新进行了修订、补充、完善，建立健全各种规章制度，对安检站质量运行档案进行了整理、装卷，并印发了《安全检查工作手册》，补充完善了包括《安检站特别工作方案》等十七项管理制度。同时积极借鉴其他机场保安审计的经验，结合我站实际，做好了迎审工作方案。在日常工作中指派专人检查全站运行记录情况，发现不合格的事项及时整改;对各勤务号位执行标准情况不定期进行抽查，对违反规定的分队限期整改，对当事人进行严肃的批评教育。在保安审计期间我站克服生产任务重、航班频繁延误、人员不足的困难，全站上下积极配合圆满完成航空保安审计工作。审计工作结束后，审计组对我站的安全检查建章立制、运行记录、执行标准等工作给予高度评价。

(四)加强新领导班子的建设以及进行岗位轮换制度

1、根据公司对安检站定员定编的要求，我站确定了岗位人员分配，更新了安检站管理队伍。坚持每天召开的勤务例会，对前一天的勤务工作进行总结，对工作中存在的问题进行分析研究，并要求各分队利用每天的勤务讲评会加强对职工进行服务意识教育。同时，为使我站内部主要负责人员职责分工明确，高效运作，适应机场安全检查工作的需要，我站明确了内部主要负责人员职责分工。通过一段时间的磨合，新的管理人员逐渐进入工作状态，安检站的各项管理进入良性循环。

2、为加强内部管理，合理人员配备，提高工作效率，适应机场日益繁忙的生产形势。根据《民用航空安全检查手册》的要求，结合我站实际，对现有岗位进行了调整。调整原则是根据实际工作需要，经过严格的考试、站领导及分队考评。经过岗位调整，为适应旺季安全生产打下基础，同时也保持了队伍相对稳定，加强了对员工的锻炼，从而建立起了良好的激励机制。

3、遵循“按标准考核、按程序考评、按结果奖罚”以及“公正、公开、民主、高效”的原则，结合《安检站目标考核细则》，我站加大了对员工的考核力度，对员工的绩效工资进行考核，以分值形式进行统计，每月将考核结果以文件形式下发各分队，作为员工考核的主要依据，同时也作为年终评先、岗位调整的重要依据。通过考核，明确了员工的工作职责、权限以及义务，进一步落实了工作责任、改进了工作作风、提高了工作效率。

三、存在的不足及改进措施、建议

(一)对员工的政治思想教育工作因生产任务繁忙和无场地等原因在生产旺季未开展，在7月15日面临突发情况时，人员的自由主义泛滥，现场局面难以控制，给公司造成了极坏的影响。“7.15”事件暴露出我们正是疏于对员工平时的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在员工中树立顾大局、识大体的思想;同时也暴露出对员工组织纪律教育不足，作为半军事化的队伍，未能做到令行禁止;还反映出我站部分员工没有树立全心全意为旅客服务的思想。因此，我们将把对员工的政治思想教育作为一项重要工作来抓，以创建省级“青年文明号”为契机，全面提升安检站的各项管理工作上新台阶。

(二)新候机楼启用后，我站将面临通道安检员尤其是开机员严重不足的情况。而目前安检站现有的人员，旅客检查通道安检员需进行复训、升级培训，监护护卫人员一部分人员需进行岗前培训，一部分人需进行复训和升级培训，因此，新招收安检员的培训工作希望公司在年初能进行。

(三)在安检信息管理系统投入使用后，为安检站现有的安检员计算机培训系统图像的采集、试题的制着等提供了非常便利的条件。为充分发挥计算机培训系统在提高人员业务素质和技能方面的作用，希望公司在系统升级、设备投入(需购置电脑6台)、场地安排等予以支持。

(四)早班前进行的控制区清场不规范，未在早班工作人员到达前完成。为保证清场工作符合民航要求，建议公司在职工班车发车前2分钟为安检站清场人员(11人)发一趟班车。

(五)随着安检设备的增多，安检站的设备维修工作量和难度也随之增加和增大。为保证安检设备的正常运行，安检站现有的设备维修人员技术亟待提高，建议公司对此类人员进行送培。

四、明年的工作计划

抓好安检站的班子建设和骨干队伍建设;抓好制度建设，促进安检站的正规化建设;加强重要岗位的人员技能培训;积极探索安检设备的管理流程;做好职工的政治思想工作;细化安检站的内部考核办法;加强勤务的监督管理，确保空防安全;完善安全防事故工作规定;完善政治和安全学习制度。

20__年即将过去，回首过去的一年，我们有取得的骄人成绩，保证了机场的空防安全，但也有沉痛的教训。相信有公司各级领导一如既往的关心和关怀，有公司各部门的大力支持，安检站将认真总结过去的经验教训，结合公司实际积极探索民航安检发展的新起点，不断提高安检站的管理水平，为公司的发展作出贡献。

机场个人总结篇2

这天的情绪就像这天气一样，晴空万里，同事对我未来的大学生活充满着期望。对以后的生活向往。

然而军训就像一条鞭子鞭策着我们前进，为的是让我们有着刻苦训练的经历，在以后的生活道路上做指引。时时刻刻提醒自己，要严格要求自己，要有不怕苦吃苦的精神，要有团结的力量。

一天的军训生活结束下来颇有感触。他让我明白什么是铁的纪律，什么是团结的力量，还有那永不泯灭的中华民族精神。当然在这一天的训练中我们都叫苦叫累，但每个人都坚持了!我们都有着一颗打不死的小强精神，在这酷热炎炎的日子里，我们班的每个人都很用心，期望接下来的11天军训生活里我们能排除一切困难，向前冲!争取拿第一!同时也让我们每个人想守护边疆的战士一样，在以后的人生道路上为祖国做出贡献，为人民献出爱心。

就让我们一齐携手共进，不断进取!争创班级辉煌!

机场个人总结篇3

又迎来了一年最炎热的时候，机坪上的温度节节攀升，地表温度高达40多度。这时，仍有一群民航人战斗在滚滚热浪之中，其中就有地服部行李监装监卸岗位上的监装员们。这支由18名员工组成的保障队伍，年龄参差，但每个人都有相同的特点：晒得黝黑发亮的皮肤以及真挚淳朴的笑容。

监装监卸是一个一年四季都在机坪工作的岗位，风雨无阻日晒雨淋，专门服务于行李这类“不会说话的旅客”，为航空器安全运行把好最后一道关卡。随着机场航班量、客流量的不断上升，仰望启明星升起、伴着启明星落幕的工作状态，成为监装员们的常态。

为了更好的保障航班，他们基本都会在早上六点点提前上岗，在航班开始之前将各种信息了然于心。随着航班的到来，掌握上、下机的基本情况;沟通各保障岗位需要车、斗、人的数量;记录到达行李的数量;发现、弥补、上报各类不正常情况;交接业务文件等……各项环节有条不紊地运行起来。一天进出港多达110多个航班，有时还会有延误、备降等特殊情况，等到工作结束也已凌晨，抬头仰望启明星早已挂在夜空。针对每一个航班、每一个环节，虽然工作周而复始，但是他们用责任心坚守每一个航班，用坚定的信念把好安全关，用睿智及时发现每一次安全隐患，解决好每一次突发事件。

随着航班量和旅客的不断增加，行李量的急剧增长，安全压力也随之增加。监装员们化压力为动力，想办法、找对策，旨在更好地保障安全、优化服务。他们通过建立微信群，对所有进港航班不正常行李实时进行拍照留存，并第一时间将不正常行李情况告知行李查询部门。2015年，监装监卸就发现优先行李不正常事件285起，进港行李破损162起，通过及时沟通协调保证了行李运行正常，及时为旅客、客户以及单位等挽回损失，减少不必要的投诉，提升了南航的整体服务质量。

每位监装监卸员不仅肩负着安全与服务的重要职责，同时也为提高航班收益、打好效益攻坚战贡献自己的力量。航空运输在于高效，为尽力避免行李不正常情况，监装员不仅在日常加强对专业知识的学习、工作经验的交流，同时在航班到来时，监装员都会提早到达机下，对舱位进行预估、调整，为航班保障预留更多的时间。通过一件件小事、一个个环节的优化，服务为先、严谨务实的工作态度，已经在潜移默化之中传承到每位监装员的心中。

站在飞机机身下，飞机气流一阵阵热浪扑面而来，监装监卸员身上的工作服干了湿、湿了又干，结下一层厚厚的白色颗粒。每一名监装监卸人都在默默的付出，说不辛苦那是假的，但哪个岗位不需要付出?他们做的只是完成本职工作而已。“

不抱怨，甘奉献，在机坪上洒下辛勤的汗水，付出青春的岁月，这就是**地服最美丽的监装人，他们用实际行动使民航的精神熠熠生辉。

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200*年对我来说是转折的一年、适应的一年、更是学习的一年，因为这一年里我的角色在不停的转换，从部队到地方，从经贸局到安监局，从监察大队到综合管理科，每一次岗位转换都是新的开始，新的挑战。一年来，我始终加强政治理论学习，认真学习“三个代表”重要思想，努力践行党员先进性，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，服从领导，服从安排，遵纪守法，努力工作，在领导和同志们的关心、帮助下，思想、学习和工作等方面取得了很大的进步。

一、加强政治理论学习，积极参加党员先进性教育活动，严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养，政治思想觉悟进一步提高。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，坚持真理，明辨是非，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作、实践。认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵。

二、认真学习法律知识，结合安全生产监督管理的特点，利用业余时间，积极开展学习，有选择地学习了《宪法》、《刑法》、《安全生产法》、《江苏省安全生产条例》、《消防法》、《行政许可法》、《安全生产违法行为处罚条例》等，通过学习增长了法律知识，增强了法律意识，提高了执法水平。

三、认真学习工作业务知识，在监察大队的时候，注重学习法律、法规方面的知识，认真学习了安全检查知识，事故处理知识，可以说，在监察大队的半年里，我对安全生产监督管理知识有了初步的认识，对全区安全生产状况初步的了解。到了综合管理科后，我认真学习公文写作，公文处理，按照最新的公文处理格式，对安委会办公室机关公文格式进行了规范。认真学习电脑知识，多媒体知识。同时认真学习安全生产宣传教育方面知识，积极协助科长搞好“安全生产月”活动、安全生产培训班、节日安全生产检查等工作。

四、在日常生活中，注意小节，尊重领导，团结同志，互相帮助。

回顾一年来的工作，我虽然在思想上、学习上、工作上和生活中都取得了进步，但仍有许多不足之处，比如安全生产理论知识水平还较低，对全区安全生产状况还要进一步了解，现代办公技能还不强，对新环境还要进一步适应等等。对于20xx年，我想最重要的是进一步加强学习，主要是学习安全生产法律法规、理论知识，学习宣传教育方面的有关知识。在工作上还要更细，还要经常向领导学习，向老同志学习请教。认真完成领导交给的各项工作任务。

时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广州这个我学习的地方一定要努力工作！刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。 1．实习目的本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。 2．实习内容和体会 20xx年月日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。 2.1旅客服务部微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。主要工作 1．掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。 2．负责进出港航班旅客的接送引导。 3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4．负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。 5．负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6．规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。 7．在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现场指挥中心，服务调度汇报。 8．负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。 9．负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。 10．航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。 11．认真做好值班记录，并严格来接程序手续。 12．完成上级组织交办的其它工作。九层之台起于垒，合抱之木生于毫未，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。

一年来，在县委、政府的正确领导下，我们认真贯彻落实上级的一系列政策部署，紧紧围绕“安全生产年等活动要求，立足本职，统一思想，明确工作重点，扎实工作，取得了好的成效，现总结如下几点：

一、认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入贯彻学习科学发展观，学习党的十七届四中、五中、六中全会《决定》。党面临的执政考验，改革开放考验，市场经济考验，外部环境考验是长远复杂的，严峻的。全党必须居安思危，增强忧虑意识，常怀忧党之心，恪尽党之责，勇于变革，勇于创新，永不僵化，永不停滞。

二、 “安全生产工作，责任重于泰山”深知企业要发展壮大，安全生产至关重要。安全生产工作也关系到方方面面千家万户联在一起，特别是综合监管工作，他至有条条，又有块块，政策性强的工作。要做好联系、协调、沟通、督促相关行业管理部门的安全监督职能工作，务必认真学习《安全生产法》和《安全生产违法行为行政处罚办法》等法律法规。深入乡镇，深入企业、教育、交通、交警、旅游等单位以及全县小水电站安管人员和从业人员了解培训等工作情况，掌握情况，处理问题，按照“安全生产，安全第一，预防为主，综合治理”的方针抓好日常监管工作。

三、在日常工作中始终坚持贯彻落实党内廉洁建设制度，自觉学习党廉洁建设有关材料，学习《中国共产党领导干部廉洁从政若干工作准则（试行）实施办法》，《关于重申严禁党政机关领导干部收受钱物和各种有价证劵的通知》等有关党纪政纪条规选编材料，树立正确的人生观、价值观、以先进人物为榜样，学习他们的立党为公，执法为民，从严要求自己，正确处理个人与他人、个人与集体、个人与国家利益关系，正确对待权力，常常告诫自己，不是你的就莫贪、莫要、莫伸手，尊重领导，服从领导、团结同志，以诚相待，作风正派，不争权，不越位，从没违法乱纪行为，时刻珍惜党员名誉，不忘自己是人民公仆。

五、重视业务学习，要适应科学技术进步和安全形势不断发展，只有坚持不断学习，才能保证技术业务水平的与时俱进，才能牢牢把握安全监察工作的主动权。如果只靠过去那一点，凭过去那一点经验来工作，始终在原地踏步而没有增进提高的知识，总有一天被淘汰，所以按照党十七届四中、五中、六中全会“决定”要求全体党员和干部要“不断学习，善于学习，努力掌握和运用一切科学的新思路、新知识、新经验，用发展的马克思主义指导新的实践，增强科学理论教育引导群众作用，解放思想，实事求是加强理论和业务学习，不断提高和改善自己，开展批评与自我批评，经常与同志们多交谈，严于律己，为构建和谐社会而努力工作。

四、县委根据省市要求，号召干部下基础，开展“三入三送”活动。深入基层送政策，深入群众送温暖，深入实际送服务。我们到对乡村进行走村穿户、走访，表党员、困难户、体民情，察民意，深入了解群众新需新盼，切实与他们解决生产、生活中的实际困难和问题。

20xx年11月22日，陈遵举总经理主持召开了机场航空安全领导小组紧急会议，传达了民航总局《关于进一步加强航空安全工作的决定》、《关于认真做好近期安全工作的紧急通知》、《关于认真做好近期安全工作的紧急补充通知》的精神，认真分析了机场当前所面临的安全生产形势，并结合自身的实际，就贯彻落实紧急通知精神，做好当前安全工作进行了部署，决定成立以陈遵举总经理任组长、王国福书记、杜凤才副总经理任副组长的安全检查领导小组，自11月23日起，进行为期一周的安全教育和安全大检查活动。12月1日，陈总再次主持召开机场航空安全领导小组会议，传达贯彻民航总局安全工作紧急电视电话会议精神和民航各级领导对安全工作的指示，通报了近期的几起不安全事件，认真分析了机场当前所面临的安全生产形势，就贯彻落实民航总局电视电话会议精神，做好当前安全工作进行了部署，决定将11月23日开展的安全大检查延长一周，要求各单位在自检自查的基础上，进一步开展安全再教育再检查活动。

各单位就贯彻落实机场安全再教育再检查活动分别召开了专题会议，传达民航总局安全工作电视电话会议精神，会上陈遵举总经理提出各单位要重点围绕五查的内容进行自查整改。一是查思想：查安全第一的思想是否牢靠;二是查作风：查工作是否扎实、主动，能否做到持之以恒;三是查落实：查各项规章制度、规定是否真正落到实处;四是查隐患：查安全工作是否留有死角、漏洞;五是查监管：对发现的问题是否按四不放过的原则严格处理。将检查的侧重点放在安全管理的薄弱环节、重要环节和安全关口防范到位、规章制度和执行上级安全指示是否打折扣，强调对安全工作的重要性及抓好当前安全工作的紧迫性的认识，突出对飞行区、控制区安全管理、机坪安全运行管理、设备设施的完好、人员持证上岗、旅客和货物的安全检查、飞机监护、机务维护、运输配载及不停航施工的安全管理等进行检查。党委书记王国福、副总经理杜凤才分别就如何抓好这次安全自查整顿活动提出了具体要求。

现场运行保障部针对个别指挥员存在老大作风进行了整改，对下达指令的语气、语调作了特别的要求，规定了文明用语;针对冬季的工作特点，做到主动协调和提醒航空公司防止过夜飞机放水造成停机坪结冰;储备冬季除雪物资和溢油、漏油的吸覆剂;组织消防队员熟悉机场8公里范围内道路情况及学习新机型的破拆位置;

安检护卫部针对少数员工缺乏危机意识和主人翁意识，工作责任性不强，检查不到位，认人不认证现象时有存在等问题，开展以如何加大对旅客、行李和货物的安检力度、提高开包检查率，严格隔离区的安全管理、道口的证件检查和停场飞机监护为工作重点，逐一进行了查找;

机务保障部以严把飞机维护检查放行关为重点，从严落实飞机维护工作单入手，针对个别职工中存在的航班高峰时段，检查飞机时间不够，未能按照航班留足晚班人员，难以应对特殊情况等问题上进行了查找;

公安分局在与民警思想沟通的同时，将协警纳入思想教育工作中，严格公安队伍遵守公安部五条禁令，在加强对民警工作时间内管理的同时，加强了对民警8小时以外的管理;

设备运行保障部从人员的安全思想、劳动纪律、规章制度和按章操作的执行情况、设备运行和保障情况、车辆管理和安全行驶情况以及各类安全基础台帐进行全面检查;

旅客服务部严格了飞机平衡配载和配载复核制度，从完善和修订有关规章制度和操作规程入手，使之更具有可靠性和可操作性;

信息导航部进一步落实安全生产责任制，针对弱电科日常管理中的一些不足，设置了《网络科工作任务完成情况检查单》，对石岭导航台ndb设备馈线绝缘子更改了固定方式，油机添加了防冻液，并加强了对室外天线调整、电缆头保护等冬季设备维护工作;

货站公司根据自己的实际情况，结合此次安全再教育再检查活动，成立了安全监督小组作为公司的安全管理机构，经常性地对所属库房、业务用房及办公室进行安全监督检查;

经营管理公司对商家的煤气库房进行了检查，建立了《每日登记制度》，规范使用;为防止旅客交运行李中的液体发生渗漏事件，规定在旅客交运酒瓶等易碎器皿包装箱内放置海绵和泡沫;

航虹公司严格货物证件核查，加强了购票单的审核和管理，保证旅客原始凭据，严格审核购票证件的有效性、完整性，规定对持身份证复印件购票的旅客要加盖提示章，凭原件乘机;

翔鹰公司、保洁公司、巴士公司分别召开会议，反复强调各级人员安全责任，按五查要求进行了安全再教育再检查。

通过这次安全再教育再检查活动，使我们看到了机场安全工作还存在着许多不足的地方，这些问题有思想教育上的，也有安全管理上的，更有存在于我们一些干部职工脑子里根深蒂固的不好的东西，归纳起来主要有五个方面75个问题，这些问题可分为：

①在思想教育上，主要表现在：处理安全与其他工作时，往往嘴上讲安全重要的多，落实上不够;有的干部思想教育工作缺乏预见性，多数为事后弥补型，缺少灵活性、多样性和亲切感，一般停留在说教的多，解决实际的少，一些干部思路简单，思想教育效果差;对短期合同工缺乏有效的思想教育工作;有的干部职工民航大锅饭思想尚未转变，观念还需更新，团队协作精神不够。

②在作风管理上，主要表现在：有的干部管理力度不够，怕得罪人，做老好人;有的干部管理粗放，管理不到位，办事拖沓，使得一些并不难的问题，长久得不到解决;有的干部职工缺乏大局意识，遇事互相推诿，主动协作性不够。

③在制度落实上，主要表现在：安全生产责任制还有待进一步落实;一些规章制度和操作规程需要补充、完善;有些岗位工作台帐需建立健全;机场净空保护工作有待协调加强。

④航班日益增长，但配套工作相对滞后，有些岗位人员紧缺;部分岗位的短期合同工，由于待遇偏低，存在流动性过大。

⑤其他方面，业务技术培训不够，作业人员达不到持证上岗的要求;有的保障车辆到机坪路线长、岔口多，易发生问题。

针对以上问题，各单位都进行了认真整改，并落实了整改措施。对于需要机场协调解决的问题，也落实了责任部门限期予以解决。

机场个人总结篇4

军训，是一次艰辛的旅程。是一次很好磨练意志和锻炼身体的机会。也是对学生进行国防教育的机会。

按照上级部门有关文件通知精神，我校于20xx年x月x日-9月x日对初一年级学生进行了5天的军训。军训这些天，天气非常猛烈，但是，同学们顶着烈日辛苦训练。抬头、挺胸、直背……教官为了让学生把动作做标准，不厌其烦地要他们做十遍二十遍……尽管在太阳底下站得脚底发麻，渴得喉冒青烟，同学们也不能喊累，只有坚强地挺住。

虽然军训很苦也很累，但是军训促使同学们在方方面面得到了提高。通过这次军训，同学们端正了思想，树立了不怕苦，不怕累的人生观，磨练了意志力与忍耐力，使他们稚嫩的思想变得成熟，弱不禁风的身体锻炼得强硬，是同学们的的组织纪律性得到了提高，团队精神得到进了一步的加强。

机场个人总结篇5

转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机场代表岗位所在的单位）机场代表工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机场代表岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机场代表工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机场代表所有工作任务，履行好×××（改成机场代表岗位所在的单位）机场代表工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成机场代表岗位所在的单位）机场代表工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养

一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成机场代表岗位所在的单位）机场代表岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机场代表工作岗位，但我时刻关注国

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