（一）加强理论学习，统一思想认识，提高班子成员的政治敏锐性和鉴别力。一年来，我们紧紧抓住思想理论建设，着力提高班子成员领导水平和决策能力。在理论学习中，一是认真抓好开展深入学习实践科学发展观活动，按照市委统一部署，通过第一阶段学习调研，把全体党员干部的思想和认识统一到中央精神上来，把党员干部的智慧和力量凝集到科学实现工作目标任务上来。二是扎实有效地开展“科学发展、加速崛起”主题教育活动，把活动与深入学习实践科学发展观活动相结合，开展“科学发展、加速崛起”解放思想大讨论活动。三是坚持党委中心组学习制度，在学习中落实好“第一责任人”的责任，制定了全年的学习计划和学习内容，采取读书、研讨等形式，做到每周集中学习一次。

（二）强化民主集中制建设，增强领导班子的凝聚力和战斗力。局班子努力保持和发扬建设交通团结拼搏、能打硬仗的良好作风，加强自身建设，用讲学习、讲政治、讲正气，团结务实、廉洁自律的标准要求自己。首先是严格执行民主集中制，坚持党委集体领导，把团结视为党委集体的生命和战斗力的源泉，要求班子成员要强化大局意识，互相关心、互相支持、互相信任，齐心协力建设好、营造好、维护好班子形象。在人事安排、资金调拔等重大事项上，都坚持做到集体研究，保证了各项决策的民主性和科学性；其次是不断增强奉献精神。局领导班子经常放弃双休日、节假日休息时间，加班加点工作，或深入公路建设现场，或深入运输市场调研，或深入企业，了解情况，帮助解决实际问题。

（三）坚持以预防为主，加大党风廉政建设力度。在班子党风廉政建设上，我们着力抓好学习教育，坚持教育在前、防犯在先。着力提高党员干部的政治素质和理论水平，增强贯彻执行党的路线、方针、政策的自觉性。制定下发了《交通局党风廉政建设预防和惩治反腐败体系20xx―20xx年实施意见》和《关于开展20xx年廉政教育月活动的通知》，着重解决党员干部学法知法，提高执法守法的自觉性。同时，开展了典型案例为重点的警示教育，通过深入剖析案例，使党员领导干部始终保持清醒头脑，自觉加强党性锻炼，增强防微杜渐、拒腐防变的能力。由于我局注重从思想上加强学习教育，建立了较为完善的源头预防制度体系，面对我市近两亿元的交通基础设施建设，班子成员严格执行工程建设管理的各项规定，不利用职权和工作之便，介绍任何施工队伍，分包任何工程项目，捞取任何个人好处，做到了工程竣工，不倒一个干部；在线路审批和规费征收中，严格秉公办事、依法处理、不循私情。

二、打赢两场硬仗，交通建设得到长足发展

过去的一年是极不寻常、极不平凡的一年，我局在承续前几年交通发展的基础上，全面落实科学发展观，紧紧围绕“十一五”交通建设目标，开拓创新，扎实工作，全面推进，各项工作进度快、效果好。

一是打赢了交通运输抗冰雪之后保畅通这场硬仗。去年的南方特大雨雪冰冻天气，对交通运输是一大考验。同时由于科学处置，措施到位，全市没有一座桥因结冰中断运输，没有一条公路因冰冻影响畅通。冰冻灾害之后，我局组织人员对全市危桥险段进行了全面普查，建立了完整的数据库，按照轻重缓急的原则，积极向省厅争取改造项目，目前已有9座危桥，30多处险段，列入了20xx年改造计划。同时，结合我市实际，我们拟定了《市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》，建立符合我市实际的、新型的“统一领导、分级管理、条块结合、以县为主”的农村公路养护与管理体制和“管养分离”的运行机制，实现农村公路养护与管理工作的正常化、制度化和规范化。目前，月湖已建立了一个养护中心，完善了养护机具和人员，对管理养护改革进行了有效的尝试。

二是打赢了村村通水泥（油）路这场硬仗。去年6月，省政府确定20xx年全省农村公路暨改渡建桥现场会在我市召开，面对重丘高山，修路难度越来越大；面对资金短缺，修路积极性难以调动；面对建材涨价，修路造价越来越高，我们举全局之力，展开了一场声势浩大的农村公路攻坚战，成立领导小组，设立专门办公室，采取局领导分片负责指导，坚持每月一小结、一调度、一通报，制定下发工程进度奖惩办法等措施，一年做了前三年的事，现场会开得热烈顺利圆满，现场有看点有亮点，会务接待有特色有创意，是六次现场会开得最成功的一次。凌成兴副省长给予了高度评价，概括为“三个率先、一个得力”，会后已有三个市专程来我市学习参观。

交通个人述职报告篇2

自学习年任职以来，在县委、县政府的正确领导下，在局党总支及局班子成员的积极配合、团结协作下，在全局干部职工的积极支持下，我始终坚持求真务实的作风、积极努力的态度、开拓进取的精神，认真贯彻落实“三个代表”重要思想和党的十六大精神以及州委四届四次全会精神和县第九次党代会精神，紧紧围绕发展这个执政兴国的第一要务，创造性地开展工作，认真贯彻民主集中制原则，维护班子团结，深入调查研究，理清交通工作思路，以“一班之长”的身份团结和带领全局广大干部职工，为盈江的公路建设、公路养护、路政管理、行业管理、队伍建设、制度建设等方面做了一些工作并取得了一定成绩。现将3年多来个人思想和工作情况总结述职如下：

不断提高自身素质和业务能力。我国正处于世纪交替、新旧体制转换和各种改革全面推进的重要时期，知识经济、信息时代的热浪迎面而来，各种新情况、新问题层出不穷。如何应对新形势下的机遇与挑战？最重要的是要加强学习。学习是一个永恒的主题，学习是我们提高思想素质，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观，提高领导水平和工作能力，吸收新知识，解放思想，更新观念，用新的理论指导工作实践的前提和基础。基于以上认识，3年多来，我始终没有放松自己对理论学习的自觉性，不断提高自身的理论素质。一是积极参加局里长期形成的每星期一上午的集中学习会；二是积极参加县上安排的各种理论培训学习和考察调研；三是合理安排学习时间，养成工作之余尽量挤出时间读文看报的习惯。

在学习上，首先是认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大精神、州委四届四次全会精神和县第九次党代会精神。通过学习，进一步地坚定了我的理想信念。“三个代表”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，它同马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论一脉相承，是我们开展各项工作的强大思想理论武器，是一切工作的指针。它使我们清醒地看到，我们进入新世纪，面对激烈的国际竞争。在“三个代表”的指导下，全国人民与时俱进，紧紧抓住发展这个执政兴国的第一要务，抓住机遇，加快发展，特别是要抓住21世纪初这个重要的战略机遇期。只要我们把握好机遇，真抓实干，始终坚持解放思想、实事求是、与时俱进的精神状态，认真贯彻落实“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，就能够实现州委四届四次全会提出的“一年一个新气象、三年大变样、十年跃上新台阶”和“与全国同步实现小康社会”的奋斗目标。

通过学习，树立了正确的人生观、价值观和权力观。每个共产党人都要认真贯彻“三个代表”重要思想，身体力行，忠实实践“三个代表”要求。

我认为，领导干部在牢记全心全意为人民服务，做人民公仆的同时，在思想上要解决好“参加革命为什么，现在当干部应做什么，将来身后留什么的问题”，归根到底就是要为人民群众掌好权、用好权，把党和人民交给的权力用来为广大人民服务。真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。人的一生很短暂，要用有限的人生多为人民做好事，做了对人民有益的事，才能充分体现自身的价值。

其次是注重业务学习，在新形势下，交通工作面临新情况新问题很多，如果不加强学习，就难以开创工作新局面。交通工作技术性、可操作性强，要求也很严，如果不注意学习有关交通业务知识，工作就处于被动局面，更不可能把交通工作做好。结合交通工作的实际，于xx年提出了开展创“五好”活动，即班子建设好，职工队伍建设好，制度规范好，工作业绩好，形象树立好。

通过“五好”活动的开展，全局干部职工工作热情高涨，心往一处想，劲往一处使，形成了积极向上、乐于奉献的良好工作氛围，我也从中受到了很大的教育，受益匪浅。

三年多来，为了提高自身的业务能力，掌握好有关交通工作的技术、政策和法规，我注重加强业务学习，坚持向书本学习、向同事学习、向群众学习，在公路建设技术方面虚心向工程技术人员请教，在充分听取他们的意见基础上做决策，利用业余时间向书本学习技术方面的知识、交通方面的政策和法规知识，通过学习努力提高自己的业务水平，使自己在决策和处理日常工作事务中基本做到得心应手，三年多来还未出现过任何工作失误，从而理清了盈江交通工作新思路，为下一步搞好交通工作奠定了坚实基础。

坚持民主集中制原则，维护班子团结，增强廉洁自律意识，转变思想和工作作风团结是马克思主义政党的基本原则，也是党的事业不断取得胜利的决定性环节。团结问题是领导班子及其成员思想、组织、作风状况的集中反映，也是领导班子凝聚力和战斗力的具体体现。一个地区、一个部门，只有班子搞好团结，才能统一思想，统一行动，才能形成坚强的领导核心，才能集中精力搞建设。我作为交通局的法人代表，坚持民主集中制原则，维护班子团结更应起到“班长”的作用。三年多来，为充分发挥班子成员的集体智慧，发扬民主，我始终坚持每月召开1至2次局务会议，并做到会议有记录，有参会人员签名。坚持重大决策、项目论证、施工单位选择、工程单价、施工合同、工程结算、资金使用、人事安排等重大事情由局务会议讨论决定；坚持有话讲在当面，不搞会后乱说；坚持日常事务加强沟通联系，不搞“一言堂”和个人说了算，对局务会研究决定的事情能坚决贯彻执行。并利用工作之余找职工交心谈心，广泛听取职工对局班子及交通工作的意见和建议。平时工作中信任局内其他同志，敢于和善于大胆放手，支持他们的工作，努力维护局班子团结。工作中做到以身作则，率先垂范，要求别人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意见和合理化建议，自己能虚心采纳和接受。

在廉洁自律方面，三年多来，无论在工作还是生活上都按照“八个坚持、八个反对”的要求和云南省公务员“八条”禁令和德宏州国家机关工作人员“十条”禁令以及上级有关党风廉政建设的规定严格要求自己。作为交通局“一把手”，我始终严格要求自己，认认真真工作，认认真真做人，踏踏实实办事，始终把国家、人民的利益放在第一位，坚持全心全意为人民服务的宗旨，把好政治关、权力关、金钱关、享乐观、人情关，多为人民群众办实事，做好事。在工作中，根据与县纪委签订的《党风廉政建设目标责任书》，结合交通工作的实际，为加强我局党风廉政建设工作力度，采取了一些相应的办法和措施。规定制定后，自己严格要求自己，认真带头执行，这些工作的开展取得了良好效果，三年多来，我从来不以工作之便给自己的家人和亲属安排一名临时工或一项工程，没有一起违纪违法现象发生。

党的十六大报告指出：“坚持反对和防止腐败，是全党一项重大的政治任务，不坚持惩治腐败，党同人民群众的血肉联系就会受到严重损害，党的执政地位就有丧失的危险，党就会有可能走向自我毁灭。”我认为，廉洁从政和为人民服务是相辅相承的，一名领导干部，只有时常将群众冷暖记在心上，才能自觉抵制一切不正之风，才能想群众之所想、急群众之所急，帮群众之所需。交通工作的特点是大量工作在外施工和向上争取项目资金。三年多来，我坚持深入基层，深入工地，放弃很多休息日和节假日。在工程施工期间，随时深入工地指导施工，认真把好工程投资控制，视质量为生命，宁当恶人，把好质量关。在抓好工程质量建设的同时，我还利用工作之余向上级争取项目和资金，积极协调各方面的关系，讲求策略；还为有的山区乡（镇）村寨解决了一些修路的实际问题。

三年多来的工作回顾,交通是国民经济发展的基础性、先导性产业，是一个国家或地区文明进步的标志，一个国家和地区的交通状况如何，直接影响着其经济的发展、社会及文明程度的提高。县交通局作为政府的交通行业主管部门，肩负着全县公路建设、养护、路政和行业管理，为全县经济发展、社会进步、民族团结、边疆繁荣提供良好公路基础和良好服务水平的重任。三年多来，在县委、政府的正确领导下，我丝毫不敢懈怠，争项目、筹资金、抓质量、强管理，与全局干部职工放弃很多的休息日和节假日，同甘苦，共奉献，主要做了以下工作。

（一）理清工作思路、明确目标。

我自被任命为交通局局长开始履职的第一天起就感到责任重大。我先后从事过企业、公路养护、运政管理等方面的工作，情况有所熟悉，但站在一局之长的位置上，要使工作不乱而有序进行，必须理清工作思路，明确目标。因此，每年年初做的第一件事就是与局班子共同研究，认真总结一年来我局交通工作取得的成绩和经验，找准存在的问题，结合新的政策和交通工作的实际，从政治思想学习、公路建设计划、公路养护、路政管理、行业管理、制度建设、班子和职工队伍建设、质量管理、内部建设、安全工作、扶贫工作等方面提出了本年内的奋斗目标，从而理清了工作思路，明确了目标。三年多来，对提出的指导思想和工作目标，积极创造条件，创造性地开展工作，逐项加以落实，感觉到工作在有条不紊地进行，也感到很轻松，为今后的工作奠定了坚实的基础。

（二）加强制度建设，发扬民主管理、制度管人，促进两个文明建设。

为了规范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“内强素质、外树形象”为目标，在总结多年来我局制定的各种规章制度的基础上，注意加强对制度的贯彻和监督执行力度，确保各项工作的正常开展。在执行过程中我始终以身作则带头遵守，并坚持原则按制度办事。为加强办公自动化水平，在原有的基础上今年又新增购了几台电脑，达到每个办公室一台，普及了电脑设备，提高了办公现代化和工程设计现代化水平。通过以上各项工作的开展和加强，全局干部职工思想稳定，工作热情高涨，工作积极性和主动性得到进一步发挥。

三年多来，从局领导到一般职工无一人有违法乱纪的事发生，促进了全局各项工作的顺利开展。

（三）公路建设自xx年以来，分别完成了盏西公路第三期工程芒璋―支那28公里弹石改造工程，投资500万元；苏典公路改造铺弹石25.5公里，投资480万元；

昔马公路改造铺弹石24公里，投资370万元；协助武警德宏边防支队完成了支苏边防巡逻路83.27公里的测设、监理工作，投资780万元；协助州通县油路指挥部完成33公里的盈章路征地、拆迁协调工作，县共拼配资金380万元；新修苏典至帕蚌公路10公里，投资174万元。完成莲花山允哏中桥、勐弄盘龙山石拱桥、铜壁关上坝石拱桥、支那永项硝塘、南渡河、南撇河、南柏河、木笼河、卡牙河9座中小桥梁建设，投资239.75万元。在完成以上工程建设的同时，还完成了芒允街道水泥路面建设，勐弄松园、水槽河、木果寨、长坡岭4个乡村公路铺弹石路建设以及一些小桥、涵洞的建设。

我县去冬今春新开工的在建项目共10项，投资总额24180.56万元。分别是：

1.实施平原至那邦94公里的县际油路二、四级公路建设，其中65公里为二级路面，总投资2.2亿元。

2.实施油松岭公路23.5公里的弹石路面改造，总投资255万元。

3.实施苏典至8号界桩（大丫口）公路改造全长14.8公里，总投资250万元。

4.实施卡场至草坝寨5.2公里的弹石路铺筑，总投资75.56万元。

5.实施苏典边境贫困乡工程项目――帕蚌公路第二期工程建设，全长18.6公里，总投资186万元。

6.实施铜壁关边境贫困乡项目――铜壁关至棠梨坝公路建设，全长12公里，总投资169万元。

7.实施盈昔线7公里的油路铺筑工程，总投资350万元。

8.实施盈江大桥的续建工程，总投资800万元。

9.实施太平沙坝河桥建设，总投资60万元。

10.实施卡场公路水毁修复工程，总投资35万元。

在做好以上工程建设的同时还筹集10多万元积极支持“先锋工程”用于乡村公路的小桥、涵洞建设和路面维修。

去冬今春公路建设项目完成以后，全县实现了县乡公路弹石化的奋斗目标，对于改善城市基础设施建设，提高路网结构，改善口岸公路状况，提高县乡公路好路率以及落实我县“十五”交通规划具有十分重要的作用。同时对于推动和促进我县经济和社会发展及边防巩固，山区各族人民群众脱贫致富和解决“三农”问题也具有极其重要的作用。

在今年的公路建设中，始终把工程质量作为一件头等大事抓紧抓好，每个工程项目的实施都实行工程项目法人负责制，统一由县重点公路工程指挥部来进行管理实施，并同时制定一系列管理办法和措施，确保工程的顺利实施。在质量上始终确定的目标就是“只要优良工程、不要合格工程”，“宁当恶人，不当历史罪人”。进一步加大工作管理力度，建立起了“施工单位自检、现场技术人员复检、总工总监终检、指挥部领导巡回检查”的四级质量保证体系，继续执行凡工程投资在5万元以上，从施工单位的选择、施工单价的确定、施工合同的内容、到最后工程结算都必须由领导集体和技术人员参加共同研究确定，并签订《工程廉政合同》。

（四）公路养护和路政管理水平稳步提高。

修养并重是交通建设的原则。xx年以来，认真贯彻落实上级主管部门有关公路养护的指示精神，按照“雨季抓水毁、冬季抓修复、平时抓保养、季度抓检查、年终抓查评”的原则，结合我县的县乡公路途经乡镇多、车流量大、点多线长且分散的特点，加大了我县公路养护和路政管理力度，主要做了五个方面的工作，一是在总结多年来地方公路养护管理办法取得经验和存在问题的基础上，推行了分路段承包到个人或班集体，并签订《公路养护协议书》，分阶段下达养护生产任务，养护管理人员挂钩到路，责任到人的管理办法，做到合理安排养护生产任务，加强现场检查和监督力度，取得了明显效果；二是积极争取省、州交通主管部门的支持，投入14.5万元，购置了一台装载机，加强机械化养护进程，提高了养护工效。三是大力改善道班和局内基础设施建设，先后投入100多万元，建设了那邦、勐弄、新城、苏典、朗外河砖混结构道班房，道班房正向永久性目标迈进，2004年又投入50万元，建设局综合办公楼和局大院绿化美化工程，工程预计6月底全面完工。四是加强了各道班的制度建设和第三产业的发展；五是加强了路政执法队伍的自身建设，加大上路巡回检查和案件查处力度。那邦公路建设，路政管理提前介入，为保证工程质量，确保工程按期完工，那邦公路还临时设立了超限运输检查站。路政管理工作逐步向法制化、规范化、标准化方向发展。通过以上工作的开展，我县公路养护管理工作和路政管理工作日臻完善和规范，养护质量和好路率逐年有所上升，为养好公路，确保我县地方公路畅通做出了应有的贡献。

（五）交通行业管理工作进一步得到加强。

交通行业管理承担着客运、货运、水运、维修、规费征收、安全等七大任务。多年来，在上级交通主管部门的正确领导下和行业管理部门的具体指导下，结合我县的行业管理实际创造性地开展工作，加强管理和指导，建立健全制度，各项工作进一步得到加强，树立了良好的交通形象。主要做的工作有：一是加强管理和制度建设，职工政治思想和业务素质进一步得到提高，形成民主管理，制度管人，人人有事做的工作格局；二是加强和规范了水运事业的管理，做好雨季来临前的各项准备工作；三是整顿和规范了客运市场，形成了“车进站、站管车、人归点，服务好”的良好客运市场；四是加强了对汽车维修、检测、安全例保的强行管理和规范，确保道路运输安全各项措施的落实；五是严格控制了客运新增车辆的审批，运力大于运量的状况得到明显控制；六是加大上路稽查力度，从源头上控制各种违章违规经营行为，不断加强规费征收力度。在抓好以上主要工作的同时，也对扶贫工作、老年工作、收费站管理工作、安全工作等方面的其他工作高度重视，加大工作力度，采取了相应的办法和措施，取得了明显效果。

总之，以上各项工作的顺利开展和成绩的取得，并非是我个人所能，我只是在其中做了一些应做的工作。主要取决于以下四个方面，一是县委、县政府正确领导和各部门配合支持的结果；二是省、州交通主管部门的具体指导和大力支持帮助的结果；三是局党总支和行政领导班子共同团结通力合作的结果；四是全局广大干部职工的信任、帮助、密切配合、共同努力的结果。就我自身来讲，我离党组织的要求和广大职工的愿望还有一定的差距，存在许多方面的问题和不足，主要有：一是政治理论水平和业务素质还有待于进一步提高和加强；二是自己对分管的工作技术方面掌握不够全面，发挥工程技术人员的主动性和能动性不够；三是事务宠杂，抓住大的、主要的，有时会顾此失彼，忽略某些小的方面；四是在协调各方面关系时，工作方法不够灵活；五是工作量大，深入调查研究少，与职工交流思想较少，解决职工实际困难少；六是班子内部相互谅解的力度不够；七是由于去冬今春我县实施的那邦公路等一批在建工程投资较大，地方拼配不足，给我县的交通工作进一步发展造成很大的压力，也给我们的工作带来很大的困难。这是我个人看到，还有许多方面看不到的，敬请组织和各位领导给予提出，我乐意接受，以便在今后的工作中加以克服和纠正。

今后的努力方向在总结三年多来所做的工作和找准存在问题的同时，在今后的实际工作中，我有决心、有信心，以党的十六大精神为指导，加强理论学习，提高马克思主义理论水平，努力践行“三个代表”重要思想，认真坚持党的民主集中制的原则，树立正确的世界观、人生观和价值观，明确坚定的政治方向，树立全心全意为人民服务的思想，继承和发扬老一代领导人在长期革命斗争和工作实践中积累的宝贵经验，并善于联系十一届三中全会以来我国政治经济发展的新形势和新情况，党的十六大确定的全面建设小康社会的奋斗目标，州委四届四次全会奋斗目标，县第九次党代会和县第十四届人民代表大会第一次全体会议确定的今后五年我县的奋斗目标和任务，联系我县交通工作的实际和自己的思想实际，以“一班之长”的身份团结局班子其他成员和全局广大干部职工，一心一意谋发展，聚精会神搞建设，克服各种困难，积极想办法，注意研究我县交通工作的预见性、针对性和科学性，在充分调查研究的基础上，广泛征求各方面的意见，群策群力，制定符合我县实际的交通发展思路，以去冬今春工程建设为契机，促进我县其他公路建设项目的争取和实施，以高度的政治责任感和责任心，与时俱进、开拓创新，确保工程按期完工，为开创我县交通工作跨越式发展而努力奋斗。

交通个人述职报告篇3

根据会议安排，下面我就一年来履行基层党建工作职责情况，简要汇报如下。

一、履行党建第一责任人职责情况

(一)主动履职，发挥领导带头作用。在抓党建工作中，本人主动履行主体责任和第一责任人职责，做到重要工作亲自部署、重大问题亲自过问、重点环节亲自协调、重大活动亲自参与。带头学习和贯彻执行中央和省、市、县委抓基层党建工作精神，民主生活会中，亲自主持撰写修改完善班子对照检查材料，亲自动手撰写个人对照检查材料，带头进行评批与自我批评，带头遵守党的组织纪律和国家法律法规，严格执行廉洁从政各项规定，带头下基层开展调研活动，亲自协调解决重点、难点问题。

(二)强化教育，推进服务型党组织建设。一是带头组织学习，落实学习制度。坚持中心组学习制度，组织开展各类集体学习40余次，交流研讨4次，参观红色教育基地24人次，观看教育影片80余人次。二是严格党员发展管理。按程序发展新党员1名，转正1名，收缴党费##元，及时更新党员数据库，确保党员数据库安全有效运行。三是健全完善工作制度12项，并严格落实。认真组织开展“七一”、组织生活会、民主评议党员等工作，组织36名在职党员到社区报到开展服务。四是积极落实“双联”行动和“三下两联一挂牌”活动，为三个联系乡硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年内共建成通达通畅工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，组织打击“黑车”327台次，治理超限超载340辆次，上报信息24篇，回复信访及市长热线280件，办理人大、政协意见及提案10件。

(三)严肃纪律，扎实推进党员干部作风建设。严格贯彻落实中央、省市县委的各项规定，完善健全并狠抓相关工作制度的落实，在党员干部中开展了以“两严三明六不准”为主要内容的作风整治活动，在进一步严肃纪律、严肃执法的同时，督促党员领导干部准确定位，坚持“一岗双责”，即抓业务工作，又抓好分管单位的党建工作，明确岗位职责、明确管理制度、明确安全责任，做到不在上班时间串岗、聊天、玩手机;不迟到早退、擅自离岗;不在工程建设招标等管理过程中营私舞弊、暗箱操作;不违反中央、省市县委关于改进工作作风、密切联系群众的规定;不在打击“黑车”、治理“三超”过程中说情;不在路政、运政执法过程中着便装执法、随意执法、乱收费、乱罚款，以踏石留印、抓铁有痕的劲头，强化作风建设。

二、存在的主要问题及原因分析

一是注重经常性和日常性的工作，对亮点和创新工作重视不够;二是部分党支部存在重业务培养和业务发展、轻思想武装和理论提高，对党员干部的日常教育管理不够到位;三是个别党支部工作不够规范，经常性的组织生活没有落实到位，缺乏敬畏意识，抓细、抓长、抓早的意识不够强烈，致使个别党员干部理想信念不够坚定，缺乏应有的政治敏锐性和政治鉴别力;四是部分党员干部事业心、责任感不强，工作作风不够扎实，缺乏全局观念，求真务实精神不够强烈，抓落实的力度不够强，为民服务的力度不足等等。这些问题在不同层次的存在，对各项工作的顺利推进产生了一定的影响，我们将高度重视，努力加以解决和改进。

认真分析问题存在的原因，主要有以下几方面：一是对基层党建工作认识不足，重视不够到位。在实际工作中，一部分党员领导干部，对基层党的建设的重要性缺乏认识，有的认为作为交通运输部门，公路建设、交通秩序管理等业务工作是硬任务，基层党的建设是软任务，常常有“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”现象，基层党的建设没有真正摆到重要位置;二是党务干部兼职多，工作头绪多，存在顾此失彼的现象，对业务工作与党建工作的有利结合、协同推进研究不够。三是经费短缺。个别党支部由于财力状况，党建经费难以保证，如骨干培训、表彰奖励、场地建设等费用难以落到实处，影响到党建活动开展，致使党员教育活动缺乏活力、感召力和吸引力。

三、下一步工作思路和主要措施

端正思想，提高认识，摆正位置，围绕落实业务工作和维护群众及广大干部职工切身利益，最大限度地凝聚党员干部的智慧和力量。一是全面学习贯彻落实好党的十八大和十八届三中、四中全会精神，强化教育培训，巩固作风整治成效，加大专项整治及整改力度，保持党员队伍的先进性，增强纯结性。二是加强理想信念教育，突出解决党员干部实际问题，做好理顺情绪、化解矛盾的工作，增强教育的有效性。三是改进领导方式和工作方法，主动贴近实际、贴近党员，提高党组织的向心力。四是认真落实党建工作责任制，落实主体责任和第一责任人职责，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导协同抓的生动局面，把党建、党风廉政工作与经济工作“一起谋划、一起部署、一起考核”，增强战斗力。五是加强领导班子和党员队伍建设，严格落实中央、省市县委各项规定，坚持依法治理，严格依法行政，加大项目争取力度，并依法依规组织建设，推进帮扶工作，增强党组织的凝聚力。

交通个人述职报告篇4

回顾一年来的工作，我感慨颇多，在大家的大力支持和帮助下，我和车间干部、职工一道克服一个个困难，又迎来一份份喜悦。

过去的一年是我不断学习，锻炼和提高的一年，也是我车间整体服务水平获得极大提高的一年。现将一年来我的学习、工作情况向大家作一述职。

一、踏踏实实学习，提高了思想修养和业务能力

工作岗位的变动，工作责任的加大，使我深刻地认识到学习的重要性，因此使自己不断地加强思想政治学习，管理技能学习和电气业务知识的学习。

在学习新《党章》的过程中，一遍遍细读精读党章，记下一篇篇心得体会，找到自己思想工作上的差距，明确自己前进的方向；在社会主义荣辱观的学习中，与自己的实际相结合，不以善小而不为，不以恶小而为之，对照准则从细节处纠正自己存在的错误和不是通过学习使我深刻地认识到：做人先于做事，堂堂正正做人，才能仔仔细细地做好事。

作为基层的一线领导干部，管理知识和领导艺术的学习是我的必修课。俗话说：“一句话有百样说，一件事做法有百样。”我性格直，脾气急，一心想着如何干好工作，在语言表达上常常不考虑婉转含蓄，怎样更容易使人接受，给自己的工作造成很多障碍，为此我专门买一些有关管理知识的书籍，仔细研读、实践，虽然有些收效，但还是不太理想，渴望通过与大家不断的磨合和相处能够在今后的工作中逐步加以改善和提高，在有关业务知识的学习上，我紧紧围绕我厂技改后采用的新工艺、新技术的特点，认真分析领会设备控制原理，深入现场实践，掌握了解运行状况，熟悉设备故障处理措施，与职工共同学习，共同提高。同时注意查阅资料，学习一些新技术，新知识，以便更好地服务于生产，使我车间的整体工作获得更大的提高。

二、勤于思考，勤奋做事，圆满完成各项工作任务

在工作中，我勤于思考，勤奋做事，圆满完成了厂下达各项任务。延续了安全生产的好形式，实现了安全生产xx天的历史成绩，故障比去年降低了xx%，材料，配件消耗较计划节约x元，设备完好，班组建设优质服务等方面均获得很大提高，服务热线的开通，方便了其他部门对我车间工作的监督和帮助，为创建我车间的服务品牌奠定了坚实的基础。

我车间检修维护工作点多、面广、技术含量高，工作强度大，针对这些特点，我将设备工作放在首位，在原有点巡检基础上，进一步制定了各班组巡检包机制度，确保各班组对所辖设备的巡检真正做到“定人员，定周期，定内容，定考核”，发生巡检质量问题，明确责任，严格考核，必要时加大考核力度，切实提高巡检质量，一定要主动地尽可能避免事故发生，而不应该总是被动的去处理问题。

为了树立车间的良好形象，为了更快，更好地解决处理问题，我们特意开创了电气服务热线，随着这项工作的不断深入和逐步精细化，相信其必将会对我车间整体服务水平的提高起到重要的作用。

三、严于律己，会行禁止，时时处处起模范带头作用

“要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先不做。”这是我思想行为的一条准则，也时刻警示着自己该作什么不该做什么。要求职工严格遵守劳动纪律，我首先要起到模范带头作用；要求职工工作认真仔细，有责任感，我首先做到工作有计划，有检查，有考核，有改进，程序严谨，善始善终：要求职工工作不怕苦、脏、累，任劳任怨，积极进取，我首先在工作中遇到难、险的问题时，冲得上，拿的下，让职工信服。

总结过去的一年，有收获，也有不足，我将会在今后的学习和工作中不断地总结经验，克服自己性格直，脾气急的缺点，进一步提高自己的管理机能和业务知识水平。

借此机会，感谢大家一年来对我工作的支持和帮助，渴望大家在今后的工作中能一如既往地给予我支持和帮助。

交通个人述职报告篇5

尊敬的各位领导：

大家好!

今年，我在区委区政府的领导下，在市交通局的大力支持下，深入学习实践科学发展观，全面学习领会和贯彻区全委(扩大)会议、组织会议、经济会议和全市交通工作会议精神，坚持围绕发展抓党建，抓好党建促发展的理念，带领班子集体和干部职工，以构建和谐、稳定和活力交通为目标，做好“三个服务”，实现了我区交通工作率先发展、更好发展、更快发展。

今年，我带领班子成员，紧扣发展这一主题认真抓党建工作，找准党建工作与交通建设和发展的结合点，以加强和改进、创新党建工作为切入点，加强基层组织建设，夯实党建工作基础，加强班子和队伍建设，增强整体合力，加强党员队伍建设，提高整体素质，加强党风廉政建设，树立良好形象。通过以上措施，发挥出了班子的“领头雁”作用，发挥出了党员的先进作用，扩大了党组织的凝聚力、影响力和战斗力，在全体干部职工的共同努力下，圆满地完成了交通各项工作任务。交通工作的基础性、先导性和服务性职能得到有效发挥，为我区经济社会发展提供了强力的交通运输服务保障。

一、抓班子，提高执政能力

(一)注重提高理论素质和执政能力，建设学习型班子

我紧紧抓住学习实践科学发展观活动，机关作风建设年活动的契机，坚持重在实践，突出实效的理念，带头从健全理论中心组学习制度着手，带头坚持学习调研活动，用学习成果破解滞约发展的“瓶颈”和难题，推动交通工作科学发展。活动中身体力行，把活动拓展到基层道班，施工工地。结合交通实际，提出把交通事业确有新发展，倾力打造民生工程为活动的最高目标。通过活动创新和推动了党建工作，党员干部的思想统一，观念转变，作风改善，效能提高，党员干部确实受到了教育，党建工作制度健全，机制完善。

(二)坚持抓项目就是抓发展的理念，建设创新型、务实型班子。

上级投资2700万元，区交通局投入征拆资金210万元，按照上级要求该工程为两年工期，已垫付资金提前一年全部完成。建设通乡油路1条：县道焦大线焦家营至碱场段三级公路，全长14公里，总投资1194万元，完成投资280万元。建设通村油路5条：猴头沟至香山寺至乌台图段四级公路工程，全长20公里，总投资1522万元，已全线完工；乡道碱场至池家营子段三级公路工程，全长21公里，总投资2185万元，完成投资460万元；乡道大庙至张家湾段三级公路工程，全长27公里，总投资2369万元，完成投资350万元；村道官仓沟至国道111线段四级公路工程，全长1.2公里，总投资50万元，已全线完工；村道北道至风水沟段四级公路工程，全长2.3公里，总投资100万元，已全线完工。建设公路桥梁7座：国道305线东山湾大桥改造工程，全长540米，总投资1900万元，已建成通车；国道306线黑沟门桥、后五家桥、碱场南桥和省道205线四道沟梁桥4座危桥改造工程，总投资计745万元，完成投资400万元；大庙镇阴河桥渡改桥工程，总投资640万元，完成投资400万元；三义永桥养护大中修工程，投资90万元，已建成通车。这些工程的建设，较好地改善了区境内的交通环境，有效的提高了通行能力，继续保持了公路建设高速度、高投资、高标准的良好发展态势，为全区经济社会发展做出了应有贡献。

(三)贯彻落实党风廉政建设责任制，建设廉政型班子

我带头坚持民主集中制原则，自觉坚持和维护三重一大议事制度。认真开展廉政风险防范管理试点活动，和班子成员一道一是认真查找思想道德，岗位责任，制度机制等方面可能发生腐败行为的风险点。二是抓住关键环节，重要岗位科学制定了风险防范管理措施，细化到每个岗位，每个人头，做到责任明确，风险清楚，措施得力。

坚持一手抓交通建设，锁定加快发展不动摇；一手抓党风廉政建设，遏制腐败不松懈。层层落实廉政责任，坚持政务公开，工程建设实施“阳光工程”，坚持招投标制和“三合同”制，凸显制度和机制的防范作用。

二、带队伍，提高整体素质

一是加强对党员的教育和管理，有计划的开展党员教育活动，进行党章、党性、党纪和权利义务教育。二是严格组织生活制度，坚持“三会一课”制度，开展好每年一次的党员民主评议活动。按区委要求精心准备开好党委民主生活会。三是加强对先进青年和后备力量的培养，按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则，重点发展专业技术干部，生产一线骨干人员加入党组织。20xx年培养发展党员3名。

三、重建设，夯实党建基础

一是指导基层党组织规范“三会一课”、党员教育、培养、发展、党费收缴、组织活动等一系列制度，用制度管人管事。二是开展学习型党组织，学习型单位创建活动。一是巩固和扩大学习实践活动成果，抓好整改任务的落实，抓好制度的废改立，建立起符合实际，有作用、出效果、推动发展的长效机制；二是在全局上下普遍开展“争先创优”活动。

四、强管理，巩固党建工作开展

一是健全责任体系，以身作则，率先垂范，明确党建工作第一责任人的责任，推行“一把手”工程，保证党建工作与业务工作同部署、同检查、同考核。二是党委各成员间，与基层党组织间互签责任书，分解任务，共担责任。以党建工作责任制度的落实，保证党建工作有效扎实开展。三是实行目标实绩考核制度，使党建工作和业务工作层层有人干有人管。

五、优服务，扩大党的影响

20xx年交通各项工作成绩的取得，得益于区委、政府和市局的正确领导和关心支持，得益于有关部门和各乡镇的高度重视和通力合作，得益于社会各界的积极参与和关注理解，得益于交通系统干部职工的和衷共济和奋力拼搏。我作为一班之长，只是进一点微薄之力，回顾一年来的工作，有以下几点体会：

必须增强全局意识。围绕全区经济社会发展战略目标的大局，需努力提高交通行业服务意识，改善交通行业服务能力，进一步加强党的建设，促进和推动交通事业的发展，以更好地服务经济、服务社会、服务群众。

必须增强责任意识。要按照农村公路管养责任主体的划分，切实处理好建设与养护的关系，形成建养并重、协调发展的良好局面。这有待于在通村油路的养护方式上进一步探索，在通村油路的养护经费上进一步投入，以逐步实现有路必养。

必须增强创新意识。要拓宽筹资渠道，创新融资模式，破解资金难题。要不断扩大公交服务网络，解决群众出行难的问题。这有待于在通村油路的建设机制和城乡公交一体化的发展模式上进一步创新，以构建高效务实、充满活力的交通体系。

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

交通个人述职报告篇6

根据《关于在全市开展党政领导干部违反规定接受和赠送现金、有价证券、支付凭证问题专项治理活动的通知》文件精神，我局以加强宣传教育、监督检查和制度建设为重点，积极开展红包问题专项整治活动，坚决纠正接受和赠送红包的不正之风。现将专项治理工作开展情况汇报如下：

一、高度重视、加强宣传，进一步提高认识

为扎实开展好红包问题专项治理工作，我局高度重视，及时召开动员部署大会，积极宣传，全面传达活动精神。在第一阶段的工作中，我局党组书记、局长江少鹏同志明确指出对红包问题进行专项治理是贯彻党的群众路线、反对不好的四风、落实中央八项规定的重要举措之一。领导干部要带头切实发挥表率作用，带头拒收、拒送红包，以自身表率作用促进我局风清气正2018年述职述廉报告（交通局）工作报告。通过正面典型的先进事迹宣传和反面典型的警示教育，使全局干部牢固树立当干部就不能收红包,收红包就要免去干部职务的理念，充分认识到红包问题的危害性，自觉增强抵制接受和赠送红包的意识，进一步统一思想，提高认识。

二、自查自纠、监督检查，进一步抓好落实

我局在部署第二阶段自查自纠工作中，按照干部分级管理的原则，层层建立责任制，一级抓一级，层层抓落实。扎实做好单位内部监督和人民群众监督相结合，在内部监督过程中，组织我局1名正科级干部、24名副科级干部(其中司法所长18名)进行了全面自查自纠，如实填好《专项治理红包自查自纠情况登记表》，局办公室对自查自纠情况进行汇总，填好《专项治理红包情况汇总统计表》，并在单位公示栏张贴公示。开通举报电话和电子邮箱，主动接受人民群众监督。截至目前，未发现领导干部违反规定接受和赠送红包问题

三、认真总结、加强建设，进一步抓好制度建设

专项治理活动的开展进一步密切了党群、干群关系，得到了广大人民群众的拥护和支持。为确保活动取得实效，我局认真回顾、及时总结，以日复一日的常态要求和连续作战的态度，积极建设长效机制。一是切实加强自身建设。原原本本、扎扎实实地学习《廉政准则》、《中国共产党纪律处分条例》和《关于各级领导干部接受和赠送现金、有价证券和支付凭证的处分规定》等文件，进一步增强拒腐防变的能力;二是进一步抓好制度建设。严格按照接待范围、接待标准，实行定点接待，严禁使用公款大吃大喝，严把审批和审核关，坚持公务卡结算制度，从源头上铲除腐败，确保活动取得实效。

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交通个人述职报告6篇