为进一步加强电瓶车火灾防范工作，切实减少电瓶车火灾事故的发生，确保我镇消防安全形势稳定，根据《宁波市奉化区安全生产委员会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》要求，针对我镇具体情况认真开展专项整治工作，落实多项举措，着力解决住宅小区、企业、公共建筑、市政公共设施等区域的电动自行车违规停放、违规充电等问题，确保我镇火灾形势持续稳定。

一、基本情况

（一）加强组织领导，高度重视。结合高层建筑消防安全综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，明确任务分工，细化整治措施，确定重点地区和重点环节，有序组织开展综合治理工作。镇安委会成立电动自行车消防安全综合治理协调小组。镇长任组长，分管领导任副组长，各站办所、各村（社区）书记为成员的协调小组。电动自行车消防安全综合治理工作将纳入安全生产工作考核和镇安委会安全生产工作巡查及安全生产综合督查检查内容。镇安委会主任携各部门多次深入企业、居民小区，检查指导电动车集中充电点建设情况，听取相关负责人关于集中充电点建设情况汇报，实地查看集中充电点的建设情况和规划区域，细致了解当前智能充电装置安装及使用情况，并就深入推进电动车集中充电点建设、宣传推广电动车智能充电装置等方面提出指导意见和具体要求。

（二）部门协作齐发力，确保工作掷地有声。根据《松岙镇关于开展电动自行车消防安全综合治理工作实施方案》，镇安委办协调各相关部门严格按照方案要求，加强沟通，各司其职，强化联动，从加强电动车消防安全源头管理、落实电动车消防安全管理责任、加强电动车停放充电管理、推进电动车集中停放和充电设施建设、加强消防宣传教育等多个方面抓好抓实电动车消防安全综合治理工作，切实减少电动车火灾事故。

（三）齐心协力除火患，严排严查强化管控。发动各办、行业主管部门、村（社区）、物业服务企业等多股力量开展“电动车消防安全综合治理”为重点内容的专项检查。专项检查累计出动检查人员21人次，检查电瓶车企业1家、经营户2家、维修户3家。未发现存在销售不达标电动自行车、蓄电池及充电器等配件；销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车、蓄电池、充电器等配件；销售无厂名、厂址等不合格电动自行车、蓄电池、充电器等配件的行为。但是在询问了解中发现部分维修经营户仍有拆除限速器的行为。组织发动网格力量，联合村（社区）工作人员、物业服务企业出动人员79人次，对我镇12个行政村（出租房）、1个社区、1个农居小区等重点区域进行违规停放、违规充电等行为的查处，共治理38个火灾隐患点位。

二、下步计划

（一）强化宣传教育。利用微信、电子显示屏、宣传画册等新老媒体宣传违规生产、销售、改装使用电动自行车的危害，曝光典型火灾事故和违规违法行为；发动中小学校开展电动车火灾防范宣传教育工作，起到“教育一个学生、带动一个家庭”的效果；网格员、志愿者、民警等开展“入户式”、“点面式”消防宣传教育和电动车火灾隐患排查行动，引导群众养成良好的电动车停放、充电习惯。

（二）建立长效机制，用制度规范电动车市场经营。针对部分经营户存在拆除限速器等行为，市场监督所要引导经营者制定生产销售、售后维修等各项制度，进一步规范企业销售和售后服务，保障消费者权益。

（三）大力推广智能充电装置。召开电动自行车充电桩现场会，对电动车充电基础设施进行现场介绍、疑问解答、实地讲解，让企业、群众有效加深对充电设施的认识，推广全镇电动车集中充电点建设工作。经前期排摸，全镇范围内计划建设5个集中充电点建设，预计20xx年底建设完成，届时可供80辆电动自行车充电。

行车工作总结篇2

20xx年工作总结暨20xx年工作计划阜南自行车运动协会于2012年成立，现在已经近两年了，在20xx年里我们积极发展自行车运动，开展各项自行车相关的活动，宣传低碳环保，健康生活。并且我们积极响应县创建卫生县城文明城市。为我县的体育，经济，旅游事业做出我们的努力和贡献，让我们的家园更加美好！快乐！

一、坚持安全教育日常化，确保骑行安全

今年以来，协会的发展势头良好。截止12月底，协会qq群成员人数达到500人，在协会正式登记注册的会员达到200余人，阜南县自行车爱好车500余人。车友们来自我县各行各业，各个单位，出于对自行车运动的爱好走到了一起。参加活动的车友多了，安全问题也就成了协会日常管理的头等大事。为此，协会建议每位参加活动的车友必须购买人身意外伤害保险，并签订活动风险责任承诺书。每次组织骑行活动，都要求遵守交通法规，落实保障安全的相关措施，规定凡参加骑行活动必须配戴头盔及相应安全护具，教育广大车友始终把安全放在第一位，由于上述措施的强化和落实，协会全年未发生重大不安全事故。

二、坚持骑行活动常态化，促进全民健身。

20xx年里，协会紧紧围绕开展骑行活动这个中心开展活动。除了坚持每天早晨晨骑和晚间夜骑外，还坚持每周周末和节假日组织前往周边县市的中短途骑行。车友们的车轮走过了周边的山山水水，还远赴西藏、上海、浙江、江苏、湖北、河南等地。队员们在活动中相互关心，相互支持，形成了一个有组织、有领导、团结协作的群体，吸引了许多市民自愿的加入到骑行的行列。这种既环保又有利于身心健康的活动得到了社会各界的好评，真正体现出全民参与健身，共同促进社会和谐。

三、积极与各地车友交流。组织参加阜南、阜阳、安徽省，河南以及全国赛事并获得奖项。

我们始终重视同全国各地车友加强联系沟通，交流有关信息，并与周边地区自行车协会进行联系，积极组织参加由各地组织的自行车比赛，取得了不错的成绩：

1.20xx年11月23日组织首届安徽阜南“雪雨杯”环濛洼自行车邀请赛，来自上海、山东、江西、江苏、河南及省内的200多名自行车选手同台竞技，协会会员季东风取得男子20名的好成绩，徐茂森取得22名的好成绩，孙传伟、余海波分别进入前30名。于喜梅取得女子组第十名的好成绩。

2.20xx年10月在县第一届体育大会上，增加了自行车慢骑赛的男子、女子竞速赛中，所有名次均被协会会员夺得，8月4日协会组织的“紫晶醉三秋杯”山地车赛中，也被协会全部包揽全部名次。

3．20xx年4月23日，阜南自行车协会组队参加信阳“龙潭杯”全国自行车公开赛，协会成员余海波、季东风、徐一鑫等取得好成绩，徐一鑫被信阳电视台进行了报导。

4.12月阜南协会组织人员出征新蔡雅宝杯山地车赛，经过队员努力拼搏，取得三名前二十名的好成绩。

5.20xx年9月15日16日协会美利达车队一行六人代表阜南自行车协会出征20xx即第七届全国自行车马拉松自行车骑行赛。经过团体共同努力，志愿者的大力协作下，协会会员徐一鑫取得半程全国第三名到达终点的好成绩，另一名会员以20小时31分的成绩完成马自骑比赛。实证了马自骑完赛零的突破，结束了我县自行车选手没有取得完赛马自骑完赛的历史。

四、积极推广阜南王家坝精神文化资源，宣传自行车运动，宣传全民健身。

20xx年4月16日，自行车协会联合王家坝旅行社组织了50多名骑友骑游西九华山踏青游活动，20xx年4月23日，联合阜南乐游旅行社组织了20多名骑友参加了杭州千岛湖骑行大赛活动，有力里将阜南骑行文化推向全国，同时组织外地车友前来阜南濛洼蓄洪区参观和比赛，即宣传王家坝湿地风景区旅游，宣传了王家坝抗洪精神。骑车探寻阜南各个地方的美景和旅游文化资源，进行推广。协会会员每天都坚持骑车到县城及各乡镇宣传自行车运动，倡导低碳生活。

五、健身与公益相结合骑出健康与快乐

协会利用节假日和休息日骑行到敬博物院关爱老人活动，到贫困乡镇关爱留守儿童活动，寻找身边不安全的隐患—查找缺失的下水井盖活动，得到了社会的认可，税法宣传日时，组织骑友参加地税局组织的税法宣传活动，献血日组织会员义务献血，同时进行义务献血宣传，起到了公益宣传的效果。

六、存在的问题

一年来，经过广大车友共同努力，协会各项工作不断取得进步，车友队伍不断发展和壮大，同时我们也看到了工作中的不足之处，主要有：

（一）安全教育还须加强。安全意识在部分车友中还没有引起高度重视，有些车友对安全隐患还抱侥幸心理。

（二）发展理事会单位进展缓慢，把自行车运动推广到各大单位和企业中去，可以采取发展理事会单位，和各个单位的工会组织联合起来发展自行车运动

（三）宣传力度不够，会员宣传意思差，一年来我们举办大大小的活动一百多次，上规模的活动也几十场次，但能够拍照宣报导的很少，阜阳和周边省、县、市到处是报导咱们的骑行活动和比赛的信息，但县内确悄无声息，造成墙内开花墙外香的现象。

（四）缺乏必要的活动经费。一年来，协会虽然经过努力，多方筹措了一些经费，但相对于正常开展工作仍然是杯水车薪，经费缺乏成了制约协会发展的主要困难之一。

七、20xx年工作计划

20xx年，协会将继续围绕全民健身这个宗旨，大力推广群众性自行车骑行、竞赛等活动，促进我县民间自行车运动的健康发展，为我县建设文明城市再添新功。计划于20xx年完成以下工作：

（一）做好协会会员的注册工作，争取将全县喜欢自行车运动的车友都吸收到协会中来。

（二）进一步建立健全各项规章制度，真正做到各项工作的开展有章可循。充分发挥协会理事会的作用。

（三）扩大交流，继续和全国其他县市的自行车运动组织建立友好协作关系，互通信息，交流提高。

（四）加强协会网站和qq群管理工作，使论坛真正成为宣传协会的窗口。提供更大更好的交流平台！

（五）全年举办1—2次影响较大的自行车比赛。推出环濛洼自行车邀请赛的品牌，争取创省级比赛赛事，积极的宣传自行车运动。

（六）计划在阜南创建一个自行车赛道，暂定为濛洼交通大桥至中岗

行车工作总结篇3

为切实加强电动自行车火灾防范工作，保护人民群众生命和财产安全，支队紧盯问题源头，多举措开展电动自行车消防安全综合治理工作，确保电动自行车消防安全形势稳定。

抓严场所检查，排除安全隐患。支队联合住建、安监等职能部门，深入城中村、住宅小区非机动车车库(棚）、小区楼道等场所进行排查整治，重点检查各社区电动车是否占用并堵塞消防通道、是否私拉乱接电源线路、停车点周围是否堆放可燃易燃物品、各场所楼道消防通道有无电动自行车乱停乱放和违规充电，灭火器、消火栓等消防器材是否配齐并完好有效等。对停车库(棚）设置充电区域电气线路未按规定敷设，以及乱接乱拉电线和使用移动插线板的，督促单位和小区采取措施及时消除隐患，防止电动自行车在停放和充电环节发生火灾。

抓细监督管理，落实主体责任。支队以消防安全网格化管理和“消防平安社区”创建活动为抓手，推动社会单位、社区物业服务企业等落实消防安全主体责任，将电动自行车存放、充电管理纳入常态化防火巡查、宣传教育的内容，广泛开展自查自纠。特别是要加大夜间巡查频率，禁止用户私拉乱接电线，督促用户在安全区域停放充电。发动村（居）委会排查电动自行车停放、充电情况，狠抓电动自行车火灾防范工作各项措施的落实。

抓好宣传教育，营造防火氛围。充分利用电视台、支队“双微”平台等，开展电动自行车消防安全警示性宣传，播放电动自行车火灾案例警示教育片，以案例警示教育群众，引导群众自觉加强火灾防范。印制一批电动自行车火灾宣传提示挂图分发给物业服务企业，张贴在电动自行车集中停放点。各地组织消防志愿者加强对电动自行车车主开展宣传教育，大力度宣讲电动自行车正确停放、安全充电等知识，告知群众严禁将电动自行车停放在疏散通道、安全出口、楼梯间等场所，有力推动社会单位电动自行车火灾宣传工作落到实处。

行车工作总结篇4

为切实遏制电动自行车事故多发势头，维护人民群众生命财产安全，团安委会按照师市安全委员会关于电动自行车安全综合整治的。统一安排，持续开展了电动自行车火灾隐患大排查，现将有关情况总结如下：

一、加强督查、压实责任

为持续有效推进电动车综合整治工作的开展，团、连（社区）两级成立了电动自行车消防安全整治小组，明确连队、社区及相关部门责任，安全整治小组加强督查检查，强化责任担当，层层传导压力，全力遏制电动车火灾事故的发生。

二、开展联合执法检查

安监科、派出所等部门多次深入6家电动自行车销售点、维修点和居民小区、连队，认真排查不合格产品和违规充电行为。检查中，没有发现销售不合格产品现象，但使用存在以下情况：

1、强化源头整治，对6家销售、维修店面的消防、线路及电动车摆放进行检查，对于存在的隐患进行现场整改。

2、对辖区居民小区进行全面检查，组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域电动自行车违规停放、飞线充电现象16处。纠正违反规定载人载物、不按交通信号规定通行、加装遮阳伞、不戴安全头盔影响道路通行等交通违法行为26起。

3、7月份对每个小区每幢住宅楼电动车的拥有量和分布进行了摸排，8月份对新招人员的电动车使用情况进行了摸排。

三、加强宣传

充分利用宣传栏、广播、电子屏、微信公众号等多种宣传形式，执法人员深入居民区通过讲述电动车事故案例提醒广大群众必须认识到违规使用电动车的危害性，教育居民文明驾驶电动车、遵守交通安全规则，严禁在居住建筑走道、楼梯间、地下室存放电动自行车和为电动自行车充电，严禁私拉乱接临时电线为电动自行车充电，严禁超时间为电动自行车充电。

四、下一步工作重点

（1）继续发挥在团部的“两员两站”、派出所移动巡逻的作用，加强电动自行车综合治理。

（2）持续深入社区及连队，做好电动自行车综合治理宣传及检查工作。

（3）“三秋”前开展职工和外来务工人员道路交通安全培训，增强道路交通安全意识。

（4）加紧与上级有关部门的联系，尽快落实各类电动车办证工作。

行车工作总结篇5

由于新技术不断提高，现在的车辆用了很多新技术。我们开车前首先要阅读说明书，了解汽车的各项功能。由于车型不同，各辆车的操作位置是不一样的，有的车辆不用钥匙就能发动汽车。所以我们驾驶一辆车子时，首先就要熟悉车子的性能，搞清楚各部位的功能作用，各操作件的位置，特别是灯光，雨刮器的开关位置。如搞不清楚，遭遇突发天气，很容易发生交通安全事故。同时要了解车辆的长、宽、高。调整好前后座位，方向的高低位置，坐进车以后与车辆融为一体，把车辆的各个部位当成自己的一部分，做到人与车自然合一，浑然一体。

一、正确把握道路行驶中的安全防范

在行驶中除遵守交通规则，按道路交通标志标线行驶外，还应该注意做到以下6点行车安全规范：

1、行进中保持跟车安全距离，不超速，远离大车，礼让与注意行人，使自己的视线不离开行使方向。

2、在路口做到慢与让，尊重各方路权，转向时提前打方向。以提示后方车辆。注意观察非机动车辆动向。

3、跟车、超车视线被挡住时，须特别注意，通过弯道、上下坡看不见前方路况时要减速，不要有盲区。

4、夜间、浓雾、雨水天气和恶劣条件下，视线不良时应特别注意观察。道路状况差时，必须提高警觉。

5、在高速公路上行驶，除不超速行驶外，行驶超车时应注意前面几辆车的行驶速度与动态。提前了解好高速出口。

6、出行时要识路，行车前想好经过哪些路段，做到心中有数，不能跑错方向，也可以通过参照物来识别方向，一般住宅楼都是座北朝南，有了这个概念行驶中就不会找不到北了。

其次，正确把握行驶中事故情况的防范。

1、预见性防范：许多交通事故都是由于驾驶员对险情的确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生，要预测到在什么场合有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。

2、要掌握安全行驶主动的权。正确判断道路交通车辆行人的动态。学会观察，驾驶员必须透过现象看本质，预测车辆的变化和发展，及时采取预见性措施。

3、处理情况要有针对性。必须针对不同对象和不同情况采取不同的措施。

4、处理情况要注意连续性和灵活性。

最后，要养成良好的行车习惯。因道路交通堵塞，部分人容易产生不良驾车行为陃习。随意超车、实线变道、强行加塞，形成反习惯性违章。按照“海思法则”每一起严重事故的背后必须有29次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。照此分析，如果不重视对事故的先兆进行排查，很可能成为引发下一次重大事故的罪魁祸首。所以，驾车要养成良好行车习惯，摒弃不良行为。

二、正确把握行驶中的快与慢

人们生活在时空中，空间是固定的，时间随着地球的运转在前进。我们怎么用速度来达到时空的转换。时间的快与慢往往跟事情和心情有关。事情越多，感觉时间过得越快。在等待的时候容易着急，觉得时间过的慢了。由于车辆的性能以及人的差别，在正常行驶过程中，就形成了速度快与慢，在行驶中我们要相互体惊，不开堵气车。要换位思考，别人开快车的就觉得他有急事赶时间。现在交通资源紧张，开慢车的人要尽量的跑起来，在城市道路上要能跟上前车，要为后边的人着想。不能只顾自己荡悠悠地行驶，或者能把道让开。开车与做事一样要公平，做到该快的快，该慢的慢。这样就不会造成公共交通资源的浪费。

三、车辆停放要合理有序

由于车辆持有量不断增加，停车难现象日益突出。除增加停车位数量以外，作为驾驶人员也应该发挥积极作用。现在有些不经常开车的驾驶员，缺泛方向感和距离感，倒车时停不到位，增加了空间浪费。其实倒车时要掌握好一个角度，停车倒车与前进一样，要向哪边倒，方向就朝哪边打，动作位置要做到位。停车时要为别人考虑，尽量把车子停正。车子停好要挂挡拉手刹，特别是在坡道上，光挂挡不拉手刹，容易造成滑溜，现实中有很多教训。总之，我们作为驾驶员要在现实中发挥自己的主观能动性，达到车与人和谐相处，共享公共交通资源。

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